第六百七十一章 ct

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，這次的京城車展。就和上輩子自己所參加的這一屆京城車展是有了很大的不同。

上輩子他所參加的那次京城車展，可以歸結為外資車企大獲全勝，瘋狂撈錢的車展，而這輩子他所參加的這次京城車展，可以說是天朝車企全面雄起的一屆車展。

不光是華陽動力一枝獨秀，其他的幾家民企，也都在本屆的車展上有著不俗的表現，就連一汽和上汽這兩家國企的老大和老二也都有著不小的動作。

看到自主品牌的紅紅火火，一汽打算也要抓緊搞出自己的品牌，而上汽則是在偷著笑，因為他們的榮威，已經和展會舉辦方說好了，將會成為本次車展的壓軸戲！

現在國產車這麼受熱捧，那他們的榮威要是拿出來，那還不得直接賣斷貨啊？

幾大國內的車企都在打著各自的主意，但是金小強這時候的主要精力卻已經不再集中在這次的車展了，經過了最開始幾天的關注，他覺得這次的車展，已經沒什麼值得他好關注的了。

他接下來要關注的事情，就是如何能夠把國內的房車錦標賽給先搞起來。

這幾天他就一直和天朝汽車協會的相關賽事主辦人談這個問題，明年華陽動力要參加一些國際賽事了，但是在國內賽車運動還並不是很普及，所以金小強希望在這之前，先把天朝的賽車運動架子給搭建起來。

天朝的汽車發展的比較晚，所以人們對賽車運動也並不是很熱衷，國內的賽車其實已經搞了好幾年了，可是受關注的程度其實一直不是很高，當然這也和國內缺乏知名的大型企業，還有知名的賽車手有關。

畢竟在華陽動力出現之前，一直是德系，日系和美系車把持著天朝的汽車市場，而且有車的人也並不是很多，人們對汽車的認知還停留在有錢人才買得起的時候，所以對賽車更是不太關心了。

但是現在隨著人民生活水平的發展，尤其是有車一族人數的增多，金小強認為是該把汽車賽事發展起來的時候了，畢竟這樣一來也非常有利於全國汽車文化的發展和汽車文化知識的普及。

他想要搞的就是目前人們瞭解最直觀c，也就是全國汽車場地錦標賽，畢竟和比較抽象的卡丁車，f1，f2之類的賽車比起來，這種房車比較更容易讓天朝老百姓所接受，因為這些都是量產車，和他們在大街上看到的差不多。

在原來的歷史上，這全國汽車場地錦標賽一直到2009年才改名為天朝房車錦標賽，而現在金小強就是像提前一步，更早的催生這項賽事，讓這項賽事變得更加正規化，變得更有吸引力。

現在的華陽動力已經是天朝國內的當之無愧的no.1汽車製造企業，而且更是中樞領導們所關注的物件。

如果是其他的任何一家民企提出這樣的要求，那天朝汽車協會完全可以拿出官老爺的態度，對他們來個不理不睬，或者是推諉，踢皮球，反正只要不是外國人或者合資企業，不是國企，咱們的態度就這樣。

但是面對華陽動力這家民企，他們卻不敢，畢竟金小強可是世界知名的汽車設計大師，他在業界內隨便說上兩句話，就可以讓天朝汽車協會承受很大的壓力，甚至隨便的一句話，就可以讓天朝汽協的很多官員丟了帽子。

這還只是透過民間影響力，更何況人家還是一位可以通天的人物？你沒聽見好幾個中樞領導，都在天朝最重要的新聞節目《新聞快播》上面三番五次的把華陽動力拿出來說事呢嗎？

人家大領導都說了好多遍了，這華陽動力就是咱們天朝企業的驕傲，就應該是咱們天朝企業的楷模，對這樣的企業，就是要扶持，要加大優惠力度，要在任何領域只要企業有需求，咱們就可以給開綠燈。

人家華陽動力都已經被樹立成這樣的標杆了，你要是還和人家對著幹，你這不是打