第六百七十一章 ct

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長城汽車在這次的車展上，真的可以說是出了byd之外，最讓人眼前一亮的天朝汽車製造企業，原因也很簡單，就是他們帶來了兩款震撼性的suv車。

在上輩子的時候，長城也就是在去年推出了他們的哈弗suv車，並且還並沒有將他明明為h系列，而且當時的長城在國內的名氣還不響亮，尤其是在家庭乘用車領域。

當時人們一提起長城汽車，恐怕最先想到的就是那些在道路上偶爾會看見的長城皮卡，至於在家庭乘用車領域，好像也就是有那麼兩款cuv，也就是最早期的長城賽影和長城賽弗。

不過說實話那兩款產品，真的是繼承了我國汽車老一代產品的精髓，那就是傻大憨粗，瑕疵甚多，柴油機，開起來車身亂響，還冒黑煙……

所以在今年之前長城汽車給人們留下的印象，並不是很深，但是今年的京城車展，長城汽車，真的可以說是驚豔亮相。

第一款推出的長城哈弗h1，屬於硬派越野車，這是他們在求助金小強之前，自己設計的一款車，其實也是山寨了日系的一款產品，只不過因為那款日系車在國內和國際上都聲名不顯，所以知道的人並不多。

但是這款哈弗h1無疑給人留下的非常深刻的印象，外形很漂亮，而且因為華陽動力的幫助，這款車的做工比起上輩子來說，可以說精緻了不少。

而且最關鍵的是他們從華陽動力這裡得到了非常大的幫助，尤其是在這款車的動力總成方面，不但有華陽動力提供的汽油機還得到了4at的變速器。

要知道在發動機和變速器的研發方面，在上輩子的時候，長城可以說是在所有民營自主品牌裡面，被詬病最多的一家企業，他們真的是不捨得在這方面投錢。

原本的長城哈弗h系列，在已經生產了好幾代的情況下。令人感受印象最深刻的居然還是他的柴油機，而在汽油機上面，他們還在使用東安生產的日系三菱的老機頭，至於變速器那就更是不必提了。始終在使用一款五檔手動變速器，直到後來才從愛信哪裡引進了幾款4at的變速器，但是也不是全盤的技術引進，一直是靠進口而已。

所以當時有很多傾向於長城品牌的消費者，最後不得不因為變速器和發動機的緣故，而放棄了長城的產品，最後轉投其他品牌的旗下。

但是這輩子。因為金小強參股了長城，所以長城在他們的短板領域，可以說是有了長足的進步。

發動機上，他們有了從華陽動力引進的2.0l和2.4l的自然吸氣汽油機版本，而變速器方面也從華陽精工這裡搞來的六擋手動和4at，這樣一來他們的產品技術含量就提升了很多，而製造成本又下降了不少。

這年頭可是有不少的消費者鍾情於suv車型，可是有糾結手頭銀子不夠的。而長城推出的這兩款suv車型，可以說是恰好的彌補了這一塊低端suv市場的空白。

哈弗h1是屬於硬派suv車型，而哈弗h2則是來至於金小強直接拿過來的後世長城大獲成功的那款哈弗h6。屬於都市suv。

兩款車的外形都很出色，動力方面的配置倒是普普通通，但是最關鍵的是，他們是屬於suv，要知道在國內，在10萬到13萬這個價格區間，可一直是沒有一款真正的suv車的。

可是市場上喜歡suv車的消費者可並不在少數，而這兩款車的出現，就恰好彌補了這個價格區間的suv車型的空白。

所以在這樣的前提下，長城的哈弗系列即便是想不火都難。

之後的幾天車展裡。不光是華陽動力表現火爆，其他的幾個民營自主品牌也都靠著自己推出的有著不同長處的產品，而各自迎來了自己的開門紅，都取得了不俗的成績。

這樣一來，在金小強看來