第七百四十六章 即將興起的uv市場

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華陽動力推出這款車之前，在天朝的市面上還並沒有一款真正的都市suv，在suv市場裡，還正在流行豐田的陸地巡洋艦，三菱的帕傑羅等日系車型。

當時日本人手裡雖然有豐田的rav4還有本田的cr-v，可是那時候他們還沒有把這兩款車型，引入到天朝的想法。

那時候人們要是想開上這樣的都市suv車，還需要完全靠進口，當年一款本田的cr-v純進口車型，在天朝國內可是要買到七十萬的價格。

而華陽動力正好抓住了這個時間差，在那段時間之內，推出了他們的翼虎車型，並且憑藉著漂亮的汽車外形，還有先進的動力系統配置，再加上並不算昂貴的價格，很快就靠著這款車贏得了很多消費者的親睞。

比轎車更加高大的車身，和更寬敞的空間，再加上寬大的架勢視野，而且還有小轎車所不具備的透過性。

而和硬派suv車比起來，這樣的舒適suv更省油，操控性更好，而且乘坐也更舒適，所以很快這款翼虎，就在國內贏得了如潮的好評，和廣大消費者的信賴。

從當年誕生開始，就在頭一個月賣出了五千輛，後來更是以每個月一千輛左右的銷售速度在遞增。

等到去年中旬的時候，一度達到了銷量的最高峰，月銷量一度高達一萬五千輛左右，要知道當時可才是2005年，並不是後世汽車市場火爆的2009年。

這樣的銷量足以在汽車市場上傲視群雄了，但是當時因為華陽動力旗下的觀致，還有逸動車系銷量更火，所以這款車的名聲在銷量排行榜上就並沒有顯得那麼火爆，一直是不溫不火的吊在後面。

後來日系車商一看華陽動力的翼虎買的這麼火爆，再也坐不住了，豐田和本田兩家，都提前把他們的rav4和cr-v給引入了天朝，甚至就連德系的大眾，也開始著手琢磨著，從他們的高爾夫平臺上在拉皮出來一款都市suv。

金小強知道大眾後來拉皮出來的就正是那款，在原來上輩子的時候在天朝大紅大紫的途觀都市suv，上輩子的時候他可是親身經歷過哪款車的火爆程度。

車還沒上市訂單就已經排到了三個月之後，4s經銷商們更是牛筆的不得了，想要車行，加價五萬然後排隊……

不知道這輩子，這樣火爆的情形還能不能再現了，不過金小強可不打算坐以待斃。

自從日系車商把他們的兩款看家都市suv車型給引入到天朝之後，市場的競爭就更加激烈了，畢竟日系兩家都是歷史悠久，造車經驗豐富的廠家。

而且這時候的國內也不乏有數量眾多的日系車的擁躉，所以在rav4和cr-v加入到戰團之後，儘管翼虎還保持著suv車型全國銷量冠軍的位置，但是銷量卻比去年同期下降了不少。

等到去年年底的時候，因為日系車商的一系列促銷打折活動，在suv市場上更是搞得硝煙瀰漫，翼虎的月銷量竟然一度下降到月銷售七千輛左右。

等到年初日系車商的打折活動停止之後，翼虎的銷量才又有所回升，但是銷量卻始終沒有恢復到去年的高度。

但是這也引起了金小強的主意，其實這款翼虎無論是從外形，還是從動力系統配置上來說，即便是比起日本人舀出來的最新一代的rav4和cr-v來說，都不算過時，甚至還保有一定的優勢。

但是為什麼在銷量上就是拉不開距離？

這當然是和消費者的心裡有關，畢竟人都是喜新厭舊的動物，目前這款翼虎車型已經上市三年多，將近四年了。

一直沒有做出過什麼太大的調整，雖然在發動機和動力總成方面，是做出過一定的微調，但是對於消費者而言，還是顯得不太夠，畢竟現在就是一個眼球經濟時代，什麼東西吸引眼球，什