第七百四十六章 即將興起的uv市場

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這次彼得././而希爾帶來的還不光是k3型號的小轎車，還有一款則車則是後世同樣出自於彼得。瑞希爾團隊之手的k系列的車型，那就是一款都市suv車型，也就是後來的：智跑！

要說起這款車，其實也是金小強一時興起，給彼得做出的提點，這才讓彼得想到了研發一款都市suv車型。

彼得原本是大眾方面的總工程師，在歐洲那是大名鼎鼎，但是在他來華陽動力之前，他一直是在歐洲工作，而在歐洲，suv車型則並不是很流行。

原因很簡單就是suv，不管你是都市suv也好，還是硬派suv也好，都是體格太大，太費油，要知道歐洲的油價可一直都不低。

所以在歐洲更加流行的則是轎車拉皮出來的旅行車，畢竟歐洲的公路交通比較發達，鋪裝路面到處都是，所以汽車消費者根本不用考慮汽車的透過性的問題。

如果全家一起出遊的話，那麼旅行車則要比suv車型划算的多，因為這種車既能裝東西，裝人，最關鍵的是要比suv省油。

所以在彼得的概念裡，他還真就沒打算在k系列裡面加入suv車型。

可是來到天朝之後，市場就又是另外一番景象了，原本華陽動力主要針對的就是天朝本土市場，還有就是北美市場，以及中南亞和南美洲等地區，至於經濟發達的歐洲則因為比較嚴格的汽車進口政策，以及當地消費者的排外性，所以被華陽動力放在了第三等級市場裡。

所以華陽動力方面雖然也有旅行箱車的研發工作，但是相對於suv車型，旅行箱車則更靠後一些，畢竟立足本土才是關鍵。

這些年來天朝本土經濟發展迅速，國內到處都在大興土木修建高速公路，但是天朝國內的高速公路的質量。大家都是心知肚明的，重重關卡剋扣下來，不再施工的時候偷工減料，那包工頭幾乎掙不到錢。

所以天朝的高速路的質量實在是堪憂。往往是剛剛開通一兩年的功夫，有些路段就已經被搞得七零八落了，再加上在國內還有很多地方是不通公路，屬於非鋪裝路面，所以很多駕駛員在面對這樣的公路的時候都會感到頭疼。

這也是很多天朝富豪們喜歡豪華高階suv車型的最主要原因之一，而對於普通消費者來說，也有相當一部分是價格相對比較低廉的都市suv的擁躉。

雖然都市suv大多數都是偽suv。沒有四驅系統，也不是承載式車身，但是畢竟抬高了底盤，透過性比較好，而且駕駛的時候視線高，乘坐起來比較舒服，所以很多消費者都喜歡這樣的車型。

而華陽動力的另外一個主要市場北美市場，那就更是不必多說了。哪裡是suv車型的消費大國。

美國消費者的消費心態和他們的國家地位一樣，買什麼東西都喜歡一個大字，至於油耗問題。那原本就不在考慮範圍之列。

後來隨著國際石油危機的頻繁爆發，美國人也開始為了油價而煩惱，但是多年養成的消費習慣哪裡能夠那麼容易就改變的了。

最後日本人率先想到了辦法，開發出了世界上第一款都市suv，其實就是在轎車的底盤上進行抬高，然後拉皮車身。

於是就這樣，都市suv率先在美國火了，並且迅速的為廣大美國消費者所接受，並且最終治安全世界範圍火爆了起來。

而現在隨著天朝汽車消費者對汽車產品理解的增多，再加上越來越多的有駕駛經驗的人。這兩年也開始變得富裕起來，開始琢磨給自己換一輛車，於是越來越多的人開始關注起了都市suv車型。

其實早在華陽動力誕生之初，他們就推出過一款翼虎，哪款車就是來至於後世現代的ix35，後來更是被廣大消費者歸結到了逸動的衍生車型。

在三年前。