第七百四十八章 達喀爾和wt

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向。就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的局面。因此，這是一場人與自然真正較量的比賽。也是因為這樣，雖然每場冠軍的獎金只有4500美元，但還會吸引那些不畏艱險的賽手前來參加。

而造從2004年起，就有天朝的車隊和選手開始參加這項世界上最嚴酷的拉力賽事，那時候參賽的車手是一名來至京城的業餘車手，名叫羅定，而他所駕駛是賽車則是一輛三菱帕傑羅。

自從那次之後，每年就都有天朝的車隊，或者車手報名參加這項世界上最嚴酷的拉力比賽，所以在經過了天朝電視臺的報道之後，這項世界知名拉力賽在天朝還是有一定的知名度的。

現在金小強決定，讓華陽動力組建車隊，來參加這項比賽，曾建新和張弛，還有朱儁希他們幾個都興奮了。

畢竟大家都是從事汽車或者就是和汽車行業息息相關的產業的，現在自己的老闆有這樣的雄心壯志，要在世界賽場上來證明咱們天朝製造的汽車，這讓大傢伙如何能不高興？

“還有一個賽事，我們不妨也可以嘗試一下！”

金小強接下來的話，讓在座的幾位都有點發懵？還有什麼賽事啊！

金小強一看他們幾個有點滿頭霧水的樣子，於是也就不再賣關子了，直接說道。

“嘿嘿，這個比賽，就是去年國際汽車聯盟剛剛推出的w，世界房車錦標賽。”

“哦！這個錦標賽啊！”

曾建新一聽到這個立刻就明白了過來，他作為一個汽車業界內部人士，對於這樣新誕生的世界級賽事還是比較關注的。

不過朱儁希因為年紀大，倒是沒怎麼聽說過這個賽事，而張弛作為一個圈外人，對這個名氣不大的賽事當然是完全沒聽過。

這w是國際汽聯在2005年全新推出的賽事，他的前身是e歐洲房車錦標賽，不過因為歐洲房車錦標賽，一直只侷限於歐洲，雖然培養了很多車迷，但是畢竟有他的侷限性。

再加上這個比賽，一直都是寶馬和阿爾法。羅密歐這麼兩家廠家之間在競爭冠軍，所以國際汽聯對這樣的兩家爭霸的格局很是不滿。

再加上國際汽聯這時候正好想要在全球範圍內，再度的推廣房車賽道比賽，於是他們腦門一派就把這項賽事給國際化了，把原來的歐洲房車錦標賽給改成了世界房車錦標賽。

在原來的歐洲賽段的基礎上，還增加的墨西哥賽段，土耳其賽段，還有就是天朝的門奧賽段，這樣一來這個比賽立刻就吸引了眾多車廠的關注，去年一經推廣更是引得通用，福特，等世界知名企業紛紛參展，甚至就連天朝的華中汽車也去摻了一腳。

目前這項賽事還處於正在大力推廣階段，是一個剛剛興起的新型賽事，世界上其他的大型知名企業，對這項比賽的關注度，還不算太高。

所以這項比賽的挑戰難度，還遠遠沒有f1或者是wrc那麼大，所以這時候金小強才有興趣玩玩，既然f1和wrc這樣的世界級別的錦標賽，華陽動力還不夠格去參與，但是這樣的剛剛推廣，並且還不太受那些大車廠重視的比賽，咱總可以玩玩吧。

而且最關鍵的是這項賽事，對車廠的要求也不高，只要求大家提供一臺，自然吸氣模式，排量不能超過2.0l，馬力在250馬力，到270馬力之間的量產房車，即可參賽。

這項比賽，可能是目前國際汽聯旗下的賽事裡，對廠商的要求最低的一個賽事了，這當然也和這項賽事剛剛誕生有很大的關係。

不過正是因為這樣，金小強才會對他感興趣，要知道過不了幾年，隨著國際汽聯加大力度的推廣，這項賽事可會引起相當多大廠家的關注，奧迪，賓士，本田等世界知名企業，可是會紛紛前來參戰，到時候這項比賽，可是一項可以引起全球超過三億