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化有關。

其實緊湊級別轎車真正的火爆起來實在金融危機爆發之後,國家推出小排量車優惠政策之後的一年,那一年幾乎所有在華的汽車製造企業,都在努力的打造這個新概念。

這種車的定位將會高於那種低端車,比如桑塔納和捷達這個級別,但是卻低於中級車,並且再加上一些技術下放,完全是由中級車衍生而來。

因為外形和中級車類似,所以在市面上行駛的時候,他的識別率比較高,再加上他的技術要比低端車高一個等級,而且最關鍵的是他還能享受到國家的優惠政策,所以這個緊湊級別轎車才在那個時候火了起來。

但是在2005年和2006年這個年代,這個緊湊級別轎車還是剛剛進入到人們的視野裡,儘管豐田早就有了花冠,本田也早就推出了思域,這兩款車型雖然也是屬於緊湊級別車型。

但是這倆車的售價,可是一點都不緊湊,還是高高在上的態勢,要高於十五萬元,而這一次金小強就是想要趁著本次京城車展的機會,再度的隆重推出這款華陽k3,來讓諸多的消費者對緊湊級別車型市場有一個更加清晰的概念!!~!

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