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,他已經加入了歐盟。

他們的產品原來最大的買家前蘇聯,也就是現在的俄羅斯是肯定不會使用的,而他們最大的海外買家,也就只有印度三哥了。

畢竟太拖拉的重卡雖然很有獨到之處,可是也就是獨到在底盤而已,西歐的發達國家在重卡方面都有自己的一套,美國人有自己的大公司,德國,法國,英國這樣的西歐強國就更是不必說了,而就連瑞典也有斯堪尼亞,還有沃爾沃這樣的重卡公司。

這樣一來就造成了太拖拉公司市場份額的急劇萎縮,這麼多年來,除了捷克本國之外,也就只有印度三哥,還願意使用太拖拉的產品。

自從2003年太拖拉從捷克政府這裡接到了一份報價是2.06億美元的重卡訂單之後,他們已經是很久沒有接到什麼新的訂單了。

這樣的成績,當然會讓公司的大股東大眾方面感到不滿,於是很早之前,就有人傳出訊息,說大眾打算對太拖拉下手,打算解散這家公司,即便是不解散,也很有可能會大幅度裁員。

這讓本來就對大眾不滿的太拖拉員工,更是對大眾怒火中燒。

當初大眾收購太拖拉的時候可不是這樣說的,當初他們可是保證,他們會動用他們在全球的關係網路,幫助太拖拉來拓展生意規模。

可是這麼多年過去了,他們出了整合了斯柯達的技術之後,然後生產一些斯柯達的掛標汽車,來狂賺捷克人和以前東歐兄弟的錢之外,他們對斯柯達,還有太拖拉的技術更新,以及市場拓展是一點貢獻都沒有。

斯柯達已經成了貼牌大眾,而太拖拉在大眾把他們獨到的底盤技術全盤吸收之後,就被他們一腳踢到了一邊,要不是靠著自己還能找一些生意,以及捷克政府的扶持,估計公司早就垮臺了。

尤其是在得知大眾竟然把他們的獨門底盤技術,賣給天朝人之後,捷克人就更是惱火了,本來有很多工程師是打算抵制大眾這樣乾的,可是後來一琢磨,何必呢?

反正公司的股權是大眾的,而捷克政府現在因為歐盟內部的一些問題,又根本就不敢得罪德國人,再加上反正這些技術,也沒什麼好去處,而且德國人還要裁員,不如索性就便宜了天朝人,反正他們有錢,那麼只要他們給錢,那這些技術,就由得他們拿去好了。

就這樣這些原本是太拖拉的獨門技術的10x10和12x12的重刑越野卡車的底盤技術,根本就沒花多少錢,就落到了華陽動力的手上。

這件事本來金小強是下令要保密的,而且他成立重卡公司之後,也不打算生產這些重刑的越野卡車,畢竟這些卡車的民用市場份額並不大,可是沒想到這樣的事,居然還是被軍方的人知道了。

錢龍江把國內大概的軍用重卡的研究情況,和金小強解釋了一遍,然後笑眯眯的看著臉色陰晴不定的金小強,等著他的答覆。

“好吧!錢主任,你說說吧,你們軍方到底是打算怎麼辦?咱們到底是合作?還是……”

說道這裡的時候,金小強眼睛裡的精光一閃,並沒有把話說完,但是他這時候的精氣神可就和之前不一樣了。

雖然話沒說完,但是話裡話外的意思,已經是很明顯了,想要合作的話,那可以考慮,但是如果你們想要什麼技術或者是專利轉讓的話,想吃白食的話,那可就對不起了,你們找錯了人。

“哈哈,咱們合作怎麼樣?我們軍方的幾家重卡公司,對你們華陽動力的重刑柴油機,也是很感興趣,尤其是你們的劉老爺子,新搞出來的共軌噴射系統,小金,你們在柴油發動機的領域的本事可是很不弱哦!”

錢龍江這個老狐狸,哪能不明白金小強的意思,想要從他那裡吃白食,那肯定是不可能的,這小子太精明瞭。

而且最關鍵的是軍方打的

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