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一些大型的汽車賽事活動，和國際級別的賽事相比較而言，還是落後許多。
去年的時候，金小強在參加京城車展之後，就和咱們國內的汽車聯合協會的領導打了招呼，打算今年贊助，並且擴大國內的賽車賽事。
1996年，全國首個經過國際認證的賽車場，海珠國際賽車場正是建成，天朝也就開始了國內的房車賽事歷史。
不過剛開始的時候，都是一些私人俱樂部來參加這項比賽，各大廠商參與的不多。
後來等到了2004年，國內的房車賽事得到飛躍式的發展，在浦海，京城先後有很多的賽車場地建成，而這一年也有很多的汽車企業，開始積極參與這項賽事，這也就是後來的c天朝房車錦標賽的前身c全國汽車場地錦標賽。
在上輩子真正的房車錦標賽的概念在國內是直到2009年才被確定下來，並且在當年才開始大力推廣的，而這項比賽也是在當年，一躍就成為了天朝含金量最高的賽事。
而這輩子，這個賽事的概念，被金小強硬生生的給提前了三年，去年他提出這個賽事的理念之後，天朝的汽協當然是舉雙手雙腳歡迎了，畢竟能夠傍上華陽動力這樣的大金主，主動的推廣汽車賽事，這當然是好事。
可是沒想到，在今年，在商討這個賽會的模式的時候，金小強這邊卻遇到了一定的阻礙……
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