第七百八十五章 賽事心願

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是因為一些客觀的因素，他們的車型在市面上的銷量一直不廣。

但是在很多懂車的消費者眼裡看來，他們出產的車卻一直是精品的代表，原因很簡單，就因為他們在世界級的大賽上，都曾經有過無數次輝煌的奪冠歷史。

就比如最具有代表向的三菱evo，還有斯巴魯的翼豹，就都曾經是世界拉力錦標賽上的冠軍代表，這兩款車更是在世界汽車市場上風靡一時。

而現代儘管他每年賣出去的車，都要比三菱還有斯巴魯多，但是他在很多消費者心中的分量卻始終趕不上三菱或者是斯巴魯。

所以華陽動力如果真正的想要成為世界知名的世界級的企業，那麼就必須要參加這樣的世界級別的大賽，來證明自己。

不過金小強也知道，這胖子不是一口能吃成的，想要參加國際級別的賽事，那麼就必須要逐漸一個成熟的團隊，要積累相應的比賽經驗。

所以今年華陽動力也報名參加了一些國際級的賽事，比如達喀爾拉力賽等等，今年年初的時候，華陽動力就派出了一個團隊來參加本年度的達喀爾拉力賽。

因為是第一次參加這樣的賽事，之前華陽動力可以說是一點經驗都沒有，所以只能是摸索著來。

不過即便是第一次參加，華陽動力也還是取得了在他們看來非常不錯的成績，在越野車組裡面，華陽動力取得了第十名的成績。

這個成績，在很多世界級的大廠商看來，根本就是一個笑話，甚至在國外的新聞媒體上，人家根本就沒報道這個成績，甚至有很多人都不知道華陽動力參加了這項賽事。

但是這在金小強看來卻是一個突破，畢竟作為一個第一次參加這樣世界級水準大賽的企業，在完全沒有任何的比賽經驗的情況下，居然能夠取得第十名的成績，這已經非常了不起了。

在有了這一年的經驗之後，相信明年華陽動力肯定可以取得更加不錯的排名。

而至於w還有世界拉力錦標賽這樣的國際級賽事，金小強想了又想，還是決定先推遲一步再說。

畢竟這個車隊組建就是一個問題，想要今年參加肯定是來不及了，還不如在今年先參加一下國內的賽事，積累到一定的經驗之後，在明年在開始參加正式的國際級賽事。

至於f1這樣的皇冠級別的國際級賽事，金小強也有著自己的想法，想要組建一個f1車隊不太好搞，很費時間，不過今年就是金融危機了，想先有很多車隊到時候日子都不會好過，金小強打算等到時候看看有沒有機會，直接收購一隻來玩玩。

今年華陽動力的車隊賽車計劃，就要先放在國內來聯絡，磨合，積累經驗，然後在明年在進軍國際，畢竟想當年日本人也正是走著這樣的道路，最後才一步步走向成功的。

現在對自己而言，心急是吃不成熱豆腐的。

咱們國內汽車文化比較薄弱，至於賽車這個行當，其實也起步時間並不長。

以前賽車這個行當，都是一些對賽車有興趣，或者是賽車愛好者，自己私自組織，然後進行地下的賽車活動，那時候這些都是違法的。

再到後來，咱們國家的汽聯，開始介入，並且專門的組織了一些賽事，可是剛開始的時候參賽的廠商並不多，有很多都是私人，愛好者組織的俱樂部來參賽。

對於這些非專業選手而言，參加這樣的賽事的費用可並不低，很多人都是在這個時候就開始漸漸的淡出了這個行當。

然後又經過了幾年，賽會對這樣是賽事組織的模式是越來越正規，而很多企業，也看到了參加這樣的賽事的好處，於是也紛紛開始參賽。

直到這個時候，咱們天朝是賽車運動，才開始漸漸的正式了起來。

不過總體而言，我國的汽車賽事，尤其是