第七百九十章 妥協

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外國師傅，可惜人家都不願意，但是現在不同了，人家華陽動力在渦輪增壓領域，可是世界公認的第一號大師，有人家在前面領路，那還有啥好猶豫的。

參加，這樣的比賽，必須得參加，哪怕是去了被虐也要參加。

還有啊，那賽道的建設，這幫汽車企業，一個個可都是賊精，這賽道要是建好了，那以後的什麼廠商杯的小規模市場推廣比賽，什麼試車實驗，不就都有地方去了？

要是參與這麼一條賽道的建設的話，雖然看起來好像是不一定能夠掙到什麼錢，但是之後自己企業的任何活動，豈不是可以省下一筆費用？

從長遠的角度來講，這可是一筆非常划算的買賣，所以都不用老大打招呼，這賽道的建設必須得帶上我們，我們也要參加。

有了這幾家企業的應聲，一些其他的國內自主品牌也是坐不住了，華陽動力表態了，技術轉讓這事，可不光是會惠及他們那幾個小弟，但凡是國內的自主品牌只要捧場的，到時候大家都可以談。

而且這建設賽道的好處，大家可都是心知肚明的，想要插手的不是一個兩個呢。

於是什麼江南江淮，廣汽長豐，什麼華泰，什麼川氣野馬，甭管是不是造小汽車的，一個二個是都坐不住了。

最後就連幾大國有車企也坐不住了，一汽，上汽，廣汽，華中汽車都紛紛表態了，大家也都願意為這賽道掏錢，也都願意參加這樣的比賽。

一汽和上汽還有華中，已經是都推出了自己的自主品牌了，而且他們的產品和華陽動力也都是頗有淵源，再者說這幾年和這些外資車企合作，大家也都沒少受氣，這次的事情是好事，大家當然也都願意參與進來。

有了這些企業的搖旗吶喊，這下子這c的賽事推廣問題，一下子就熱鬧了起來。

而對於那幾家外資車企來說，這可真是按了葫蘆起了瓢，這邊他們剛剛打定主意要強硬到底，沒想到那邊整個天朝的車企，就來了一個揭竿而起。

一個二個的全都哭著喊著要參加這個比賽，而且還一個二個的都願意掏錢來參與這個賽道的建設，那邊廂那些媒體也不老實，早早就把這些訊息給捅了出去。

一聽說天朝汽協和全國的幾大汽車企業聯手，打算在全國範圍內尋找合適的場地建設國際級別的賽車賽道，這下子就連全國各地的一些政府都坐不住了，天天的往汽協這邊打電話，邀請他們去考察環境，考察市場。

這麼一番大動靜鬧下來，這幫外國車企哪裡還能坐得住，這該死的c賽事，好像已經成了這幫天朝汽車人的節日了，如果咱們這幫外國車企業要是不參加的話，好像一下子就要變成非主流了。

本來就已經漸漸的對天朝汽協失去了控制，人家現在已經很強勢了，如果要是在和人家對著幹下去的話，到時候真把人家惹惱了，人家一個政令頒佈下來，到時候大家可就都的吃不了兜著走了。

最後幾個外國車企只能是低頭認錯，像天朝汽協服了軟，得嘞，規則俺們也不操心了，還是按照你們的要求來吧。

不過，那啥，你們那些賽道建設的問題上，是不是也能夠讓俺們參與一份哪？咱們不差錢……

對於這樣的好事，還有主動分擔資金壓力的事情，汽協和華陽動力都不是很介意，因為大家已經商量好了，這賽道建設方面和後期的經營管理方面，到時候會成立一家專門的運營管理公司，就掛靠在天朝汽協的名下。

不過這股份的劃分嗎，肯定是出土地的地方政府，天朝汽協和華陽動力佔大頭，至於其他的後來者，就給留出了百分之三十的股份，你們自己看著辦，按資金比例來劃分。

至於俺們為什麼佔這麼多，出了多少錢，這個你們別管，要管那你們就別玩，總之就是一句話，愛玩不