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“怎麼著?小金,難道你們華陽動力也開是生產輪胎了?”

金志廣聽到金小強的這個條件,不由得是心肝一顫,這金小強,可真是不給本家留情面,要知道每一次的大型賽事上,這廣告贊助可是賺錢的大頭,尤其是這種指定輪胎的贊助,這筆贊助費可是尤其的不得了啊!

想想那些世界級別的賽車比賽,尤其是什麼f1這樣的比賽,這樣的大賽的輪胎站住一般可都是由一家輪胎所壟斷的,而且這贊助費可絕對不少。

什麼米其林,倍耐力……馬牌之類的國際級的大型輪胎廠商,可是這樣的世界級大賽的贊助常客。

現在小金提出要所有國內賽事的輪胎廣告,這可不是一筆小數目啊,而且現在自己好像不答應還不行,真是想想都肉疼。

“呵呵,是啊!去年剛剛從米其林那邊引進了一條生產線,今年已經開始生產輪胎了,不過目前還沒什麼名氣,正好打算接著今年咱們國內的汽車大賽,在國內範圍先來一個大規模的推廣。”

金小強笑呵呵的回答道,事實上,對於輪胎的宣傳而言,沒有什麼比能夠在一個正規的汽車比賽當中做贊助商更好的了。

不光是觀看賽車比賽的車迷們可以看得見,而那些駕駛賽車的賽車手更是可以直接的體會到這種輪胎,要知道這些參賽的車隊,可不光是有那些廠商派出的專門呢的車隊。還有不少是純興趣愛好者著稱的俱樂部。

這些俱樂部的成員,在車迷的世界裡,可是有著相當的影響力的。一旦他們要是提出了對某些輪胎的觀點,那麼只要擴散到廣大車迷當中,口口相傳起來。那對於提升一款新推出的輪胎品牌的知名度的提升可是大有好處的。

現在華陽動力在全國民眾心中的分量不輕,那是因為他們的形象一貫良好,諸多的消費者對他們的產品很是信任。

如果他們要是大肆的宣傳,說自己推出了新的輪胎裝置的話,倒是說不定也能唬得住一些剛剛買車的消費者。

但是對於一些老資歷的車迷來說,他們可能不是太會為華陽動力的輪胎而買單,畢竟現在在國際汽車業界的輪胎世界裡,知名的品牌實在是太多了。

米其林。倍耐力,馬牌……鄧祿普,橫濱,普利司通等等都是世界知名的輪胎品牌,就連韓國人最近幾年也靠著價格優勢搞出來了一個錦湖。一個韓泰兩個輪胎品牌。

現在天朝每年汽車的銷量已經達到了一千多萬輛,幾年之後更是能夠達到每年基本兩千萬的銷量,每輛車算上備胎的話,基本就是五條輪胎,一年下來光天朝就需要一億條輪胎。這可是個大市場。

這樣大的市場,自己不進去摻一腳,光讓那幫洋鬼子把錢賺走,可真是太痴呆了,所以無論如何自己都是要進去攪合一番的。

而且這還不是自己搞輪胎製造的最終目的,其實金小強只所以要搞輪胎,也是因為在後世被某些輪胎品牌氣的。

想想上輩子的時候,因為價格的因素,國內的這些汽車製造商為了攫取更大的利潤,在國內生產的汽車上拼命的降低成本,都使用最便宜的韓泰或者是錦湖輪胎。

而這幫韓國人,一邊賺咱們的錢,還一邊不把咱們當回事,想當年那錦湖輪胎,變成紙糊輪胎的典故,拼命的往輪胎原料裡家反煉膠的事情,不知道坑害了多少的天朝百姓。

要知道每年在高速路上發生的車禍,幾乎是百分之八十都於輪胎爆胎有關,可是他們即便是知道這樣的資料,卻依舊是在輪胎方面偷工減料,弄虛作假。

錢賺走了,可是給咱們天朝留下的卻是一地狼藉,而且這輪胎製造對環境的汙染也是非常厲害的,等到他們錢賺夠了,他們可以拍拍屁股轉身就走,可是留給咱們的呢?

就剩下滿目瘡痍的汙染,還有無盡

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