第七百零七章 洩密

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“沒錯！”

小澤有三很肯定的回答道，其實他還想說，我們還想讓這款8at變速器，能夠擁有和雙離合變速器一樣的節油特性，可是這話他沒敢說。

因為從目前他們試製成功的8at變速器的路試結果上來看，他們的8at變速器，並不比雙離合變速器更省油，只不過在換擋響應速度，還有換擋的平順性上達到了和雙離合變速器相當的程度。

這樣一來他們的8at變速器，也就有了和雙離合變速器大概齊的有點，但是卻沒有雙離合變速器那種容易面對箱內油溫過高，而導致的停擺問題，也就是在工作中表現會更穩定，這樣一來他並不節油的特性，也就可以忽略不計了。

“那麼也就是說，伱們的這臺8at變速器，在節油效能的表現上，並不是特別的出色嘍？”

金小強很敏銳的抓到了小澤有三話裡面的漏洞，事實上他也知道上輩子豐田的8at變速器，雖然是開了個好頭，但是卻趕了個晚場的最主要原因，那就是他們的8at變速器，在節油效能上，和採埃孚的8at變速器比起來，確實是不算太省油。

“不，我們的8at變速器，在節油效能上表現還是不錯的，尤其是在中低檔位的時候，他的油耗表現非常好。”

小澤有三當然要回擊金小強的問題，總之就是不能露怯，可是他後半截的話卻不敢說，那就是事實上他們的8at變速器，在高檔位的時候，油耗的表現並不好，完全會把在中低檔位的時候所剩下的油，在消耗回來，但是這話他絕對不能說。

而站在展臺另外一邊的金小強，倒也不急著拆穿他。他在等時機，等到自己介紹自己的8at變速器的時候，在一舉擊潰這個小澤有三。

“那好，伱接著說。”

金小強的嘴角掛上了很詭異的微笑。然後示意小澤有三繼續展示他們所設計的8at變速器。

“我們的新一代8at變速器的代號是aa80e,這款變速器由於採用了更小的部件，結構更精簡的液力迴圈裝置，使得這款aa80e的整體大小與老一代雷克薩斯ls430採用的a761e六速自動變速器相同。但是新的鋁合金材料比老型號的變速器輕了10%，而強度更提高了30%，而可以支援的最大扭矩也提升了22%。因此在多了兩個檔位後，整個變速器也只有95公斤的重量，增重約10%。但是多了超過30%的檔位，這樣一比較的話，雖然在重量上和之前的變速箱沒什麼區別，但是卻絕對划得來。”

小澤有三畢竟骨子裡還是個技術控，再加上在過去的一年多，他一直是一心撲到了這個8at變速器的研發上面，所以在解說這些技術上的問題的時候，很快就說到了興起之處。越說越是興奮，反而是放開了手腳，開始像獻寶似地展示了起來。

小澤有三在臺上越說越興奮。可是臺下的豐田和愛信的高層，卻是越聽越生氣，臉色是越來越鐵青，小澤這個八嘎，怎麼一上臺就管不住自己的嘴巴。

要知道他所說的這些關於豐田的8at的技術，雖然並沒涉及到太多的技術資訊，但是那些冒出來的資料，卻也足夠自己的對手們拿回去分析了。

而且關鍵的是，他還無意間提到了老款的雷克薩斯，他這麼一說。別人不是都知道了，原來豐田的8at變速器，是為了裝配新款的雷克薩斯車型的嗎？

要知道明年要在美國推出的新款雷克薩斯ls460可是豐田的重頭戲，就是為了有力的回擊華陽動力的觀致車系，還有賓士，寶馬。奧迪的產品。

本來豐田是精心準備，把這款產品，拿到市場上去丟炸彈，來震撼對手的，可是哪想到車型還沒研究好，這個小澤居然在臺上把不該說的秘密，全給都出來了？

這樣一來，自己的那