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兩項金小強還是非常關注的。
底盤要設計引數，而轉向系統，其實山寨出來並不難，但是難的是採擺對這種轉向系統的調教引數，這個也很關鍵。
因為是電子助力轉向系統，這個會對人和車之間的關係影響很大，所以一定要搞清楚，這個電子助力系統的調教問題。
寶馬的談判負責人今天並沒有給自己一個肯定的答覆，但是金小強相信，很快他們就會琢磨明白他們的得失，答應自己的條件是早晚的事情。
反正採擺並不是寶馬的全資子公司，他們只不過是一家依附在寶馬身上生存的寶馬參股公司，所以他們損失點什麼，寶馬是絕對不會介意的。
而就算是採擺這邊不同意，華陽動力提出的條件，恐怕他們也沒有討價還價的餘地，畢竟到時候寶馬肯定會幫忙自己這邊來勸說採擺的，而採擺對寶馬好像沒什麼抵抗力。
畢竟如果不是寶馬，那麼採擺可能瞬間就會從世界三大傳動系統供應商的寶座上淪落下去。
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