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在國內和歐洲進行碰撞試驗,在歐洲的碰撞試驗裡,人家的每款車幾乎都能去的非常不錯的成績,得到五星安全認證的車型,那簡直是數不勝數,所以安全性人家的車子,根本就不遜於大眾所謂的神車。

第四就是人家的價格,這價格真是沒話說,都知道咱們天朝人並沒有外國人那麼富裕,人家華陽動力做的也夠本分,根本就沒有像什麼大眾,什麼豐田,本田那樣的到處亂定黑心價,價位絕對夠親民。

所以幾番比較下來,要買車首選就是華陽動力,所以每到了國內的車展要召開的時候,最受重視的就是華陽動力。

這次的車展,因為是在浦海舉行,所以浦海方面也是非常重視,尤其是上汽,哪裡可是他們的老巢。

上汽合資的通用和大眾,原本在國內買的不錯,可是最近幾年受到華陽動力的衝擊是尤為嚴重,所以上汽對華陽動力的感覺可以說是又愛又恨。

之所以恨華陽動力,原因無可厚非,那就是因為他們太強勢了,終於了短短三年的時間,就把上汽大眾,從原來的國內汽車銷量老大的位置上拉下了馬。

而之所以哎華陽動力,那就是因為人家在技術轉讓這支援上毫不含糊,之前在05年的時候,上汽就收購了英國的榮威。

本來想移植到國內來生產銷售,可是在變速器和發動機的技術上不配套,不過關,所以一直卡在那裡生產不出來。

像合作多年的大眾和通用提出技術支援的邀請,可是人家根本就不甩你,連個4at的變速器都不給,更別提發動機了。

最後沒辦法只能找到華陽動力的頭上,別看人家是競爭對手,可是對於國內的兄弟單位的技術支援上可真是不含糊,別說4at了,6at變速箱直接一步到位,還有人家金小強直接幫忙設計了幾款新車,這可真是讓上期的人感激的不知道該如何是好。

要知道在國際上,你想要請一位設計師,幫你設計一款全新的轎車的話,那你不拿出給大幾億,別人根本甩都不甩你,可是人家金小強這做派,真是讓咱沒話說。

去年京城車展上,上汽雖然是草草的將剛剛完成路試的榮威750推出了市場,可是這車一上市,就因為合適的定價,再加上不錯的動力總成的配置,在市場上受到了歡迎,短短几個月的功夫,就已經危及到了上汽通用的銷量,這可是讓那些以前鼻孔朝天的美國人,乖乖的低下了頭,轉過頭來由舔著臉皮,和上汽商量, 想看看在榮威這個品牌上有沒有合作的可能性,這回可是讓上汽的老總感到揚眉吐氣了。

所以這次儘管是上汽的主場,但是人家上汽方面對華陽動力也是足夠客氣,在原本這次的車展,佔廣告位最多的當屬榮威品牌。

但是這次上汽方面也夠意思,直接從榮威這邊劃分了五分之一的廣告位,給華陽動力,再加上華陽動力之前租下的廣告位,現在華陽動力,已經成了這次浦海車展出了上汽榮威之外的第二大廣告商。

浦海是個國際性的大都市,這裡的人們接受新鮮事物的能力非常強,想要征服這裡的 消費者,那你出了要有真本事之外,就必須要有吸引眼球的能力。

而連續幾個月的廣告轟炸,再加上大量的平面,電視,網路廣告的轟炸,可是讓浦海的消費者們,更加充分的認識了華陽動力一把。

之前華陽動力的觀致車系,就是在兩年前的浦海車展上第一次正式亮相上市的,現在浦海的消費者們都翹首以盼,希望能夠看看華陽動力在這次的車展上到底能夠拿出什麼好東西來?

而和之前的幾次參加世界各地的車展不一樣,這一次華陽動力在參加浦海車展之前,表現的可以說是異常的低調,而且幾乎公司內部的所有高層都對媒體保持緘默。

這讓很多急於得到第一手資料的記者

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