第七百七十二章 日本人的第一次試探

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“而且最關鍵的是，我們這套系統，對目前市面上的車子，可以說基本上都是相容的，如果你的車子是其他品牌的車，如果你想更省油，那麼你也可以到我們華陽動力的4s店，或者其他的代理營銷網點進行改裝。([] .)……”

金小強這句話一出口可頓時讓下面的記者們又是炸開了鍋，這次人家華陽動力是不推新車了，可是他們不推新車之後的市場營銷計劃，卻更加的狠毒，這是直接從其他車企哪裡搶客戶啊？

就比如說美系車子裡的代表，上汽通用的景程，這車子剛剛在國內上市的時候，就是憑藉著價格低，硬是從德系和日系哪裡搶來了不少的客戶。

美系的車子嗎，有點非常明顯，車內空間大，駕駛感覺舒適，底盤調教厚重，比起德國車，日本車那是不遑多讓，韓國車什麼的跟這車的底盤根本沒法比。

而且還有另外一點很關鍵，就是這車的厚重感和安全性，那更加不是韓國車，或者是日本車能夠與之相比的，再有就是這價格，十五萬左右，就你能買到一部頂配，這樣的價格恐怕是出了華陽動力的逸動和k系列之外，價效比最高的中級車了。

即便是華陽動力的逸動和k系列，你花十五萬的話，也只能買到一款入門級的產品，和德系，日系的中級車比起來，這款車的價格優勢，那就更大了。

但是這車子的缺點也尤為明顯，那就是這車絕對就是個油老虎，百公里十五升以上的油耗，可是讓很多購買了這款車的車主是感覺苦不堪言，很多人都在汽車之家的景程論壇裡抱怨，這車子好是好，就是太費油，下部車絕對不在買通用的產品了。

現在華陽動力推出這麼一套單獨的改裝系統，如果景程的車主改裝了之後。

這樣的軟競爭的模式，和之前在市場上真刀真槍的比拼可非常不一樣，在市場上，大家那是靠車子的外觀。效能，品牌知名度，還有價格在比試。

而華陽動力這一招暗度陳倉，可是直接從服務上下手，要知道這幾年華陽動力的售後服務可是全國名列前茅的，也正是靠著這，人家菜迅速的在市場上站穩了腳跟，成為了國產老大，現在人家又祭出了這一招，這下子你們其他的幾家合資車企，如何還能承受的住？

“金先生，據我所知，甲醇汽油這種替代能源，之前在美國和日本都有過使用，但是後來卻逐漸被放棄了。其中有一個最大的問題，就是甲醇汽油的毒性，這種使用這種甲醇汽油的車子，在排放的時候，甲醛的排放量會是普通汽車的36倍，而甲醛氣體我不用多說了，大家都知道他有毒。”

一名記者站起來提問道，他個頭不高，中文說的很流利，可是記者圈裡熟悉他的人都知道，這傢伙是個日本人，是日本汽車圈裡有名的軟文槍手，當然他主要服務的物件就是日本車企。

這兩年日本車子不但在天朝大陸受到了華陽動力的狙擊，在北美歐洲市場上，也被華陽動力搶了不少市場，這早就讓日本全國的汽車從業者感到不忿了，在他們看來天朝人能造什麼好車，他們也就適合製造一些破爛垃圾，或者便宜貨。

但是對華陽動力他們可不敢掉以輕心，因為之前他們已經連續幾次在大型車展上吃了金小強的掛落了，所以一般他們不願意來做出頭鳥。

上次的法蘭克福車展，豐田可就是吃了華陽動力的大虧，辛辛苦苦花了三年時間，投資了十幾億的8at變速器，還沒上市就成了落伍產品，這差點沒把豐田和愛信給憋成內傷。

日本人是一直記著，想要找機會找回場子呢，這次來參加浦海車展，一方面是來看看，已經被他們視為是心腹大患的華陽動力有沒有什麼新動向，一方面也是來看看，有沒有機會來給華陽動力找點不痛快。

臺上金小強大張旗鼓的在宣揚他們推出的