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這京城和津門的招商代表可是競爭激烈,可是金小強這邊的思想鬥爭同樣是夠激烈的。

兩邊的代表對這個專案都很重視這是好事,可是這兩邊的人他也同樣是誰也得罪不起啊!

專案落戶京城會得罪人,落戶津門同樣會得罪人啊。

雖然如果按照理性分析,或者說如果為了企業未來的發展的話,當然是落戶津門對華陽動力更加的合適,可是來至京城的幾個部委級的公司的訂單,可也同樣是讓金小強垂涎不已啊。

首先那鐵路建設xxx局的這幾天,就被京城的招商代表給招來了不少,人家來了也不是空手來的,都帶了或多或少的百十輛的訂單。

再加上前幾天那石油公司的副總帶來的幾百輛的訂單,這些可都是讓華陽動力吃撐了不少。

津門這邊雖然也不示弱,但是在部委級單位的所屬方面,他們畢竟是落後於京城,這就意味著今後如果落戶津門的話,到時候去京城推銷自己的產品的時候,難免會遇到一些阻礙。

所以金小強一時間,心裡是很難決斷的,畢竟這些省部級的範圍,自己是很不敢得罪的,尤其是這些大型壟斷性的公司,比如鐵建xx局,或者是天朝石油這樣的大客戶。

之所以不敢得罪他們,主要是考慮到這些單位,今後對華陽動力的產品,在海外的推廣,很有可能會是一股很大的助力。

要知道這些巨無霸級別的企業,在今後幾年,可不光是在國內折騰,人家的海外專案也同樣是不少,你甭管人家的海外專案到底掙不掙錢,但是人家好歹是把咱們天朝製造的影響,給帶到了海外,帶到了黑非洲和南美洲。

這兩年華陽動力這個品牌在世界範圍的影響力是與日俱增。不光是在歐美等經濟發達地區有了頗高的知名度,即便是在黑非洲和南美洲也有著相當的知名度。

尤其是在北非等一眾國度裡,他們的影響力更可以說是與日俱增,而這樣的影響力。當然是隨著相當多的天朝企業的入駐有關。

最近幾年隨著國家走出去的口號的出現,很多國內省部級的大型壟斷企業,開始向國外擴張,甚至還有一些國內的電訊企業也開始逐步的向外擴張。

中鐵旗下有幾個建設局,在中東和北非都承接了不少的工程專案,這裡面有當地政府的建設專案,也有國家的援建專案。

還有天朝石油在中東和北非地區也是四處出擊。在很多有油田的地方都和當地的政府或者是部落武裝在打交道。

這些單位在中東和北非地區的拓展,都已經取得了非常不錯的成績,而他們在北非建設搞工程的時候,都會帶去大量的天朝製造。

比如咱們的電話,電視,甚至是國內生產的工程機械車輛等等,而這些工程機械車輛在當地是非常的受歡迎的。

原因很簡單,那就是因為咱們的產品物美價廉。雖然在質量和效能上可能和德國貨 ,美國貨,或者日本貨這樣的高階產品。有一定的差距。

但是畢竟價錢可是擺在那裡呢,而且皮實,耐操,所以非常的受當地的老百姓的歡迎。

在北非地區,華陽動力正是靠著之前天朝石油的採購,在當地有了相當的知名度,尤其是在皮卡車的市場。

要知道世界上有幾個地區是最喜歡皮卡車型的,美國之外,可能皮卡車最受歡迎的就要數北非地區了。

因為皮卡車皮實,省油。耐操,透過性高,對於北非這樣經濟欠發達,個地方路況環境不佳的地區而言,實在是當地人民最合適不過的交通工具。

既能拉貨,又能拉人。而且透過性還好,非常適合走北非地區的爛路,而且這個地區的百姓有很多因為都是產油國,所以對於油耗的概念並不看重,他們只關心效能好,價格便宜的車型。

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