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六月的的陽光溫暖而和煦,並不像七八月的盛夏那麼猛烈,剛剛回暖的北國大地一片翻騰,在美國的次貸危機爆發之前,全球的經濟還正處於一片跟節氣一樣的回暖過程當中。

儘管在這之前從美國已經傳來了林林總總的不太好的訊息,但是這卻並沒引起全球金融精英們的注意,畢竟人都是趨好的動物,當前的日子好過,人們就不會去思索明天會發生什麼壞事。

在省城這邊華陽動力的一切改造專案都進行的如火如荼,大面積的新工廠在拔地而起,因為華陽動力是個好東家,所以參與了建設的各個施工隊都是卯足了勁,因為大家都知道,華陽動力不差錢,從來不會拖欠施工費這一說。

而在全國範圍內,華陽動力的新建工廠的工地上都莫不如是,而且華陽動力也在急速的擴張之中。

同期他們開了很多新建專案,在粵東他們的新建廠址就選擇在了深港,新工廠的建設很順利,儘管粵東省是方家的根據地,但是對於和他們有過節的華陽動力,他們卻並沒有給予太多的麻煩。

畢竟在之前的較量當中,他們已經吃吃了大虧,而且華陽動力可是中樞國務院重點關注的單位,今上和中樞中的很多領導都非常看重華陽動力的發展。

再者說了,這華陽動力也確實能夠給粵東省帶來很多的就業機會還有稅收方面的創收,而且更關鍵的是,粵東省可不是他們方家的一言堂。

華陽動力新開工的工廠可不是小專案,那可是一個年產量要達到五十萬輛的大型汽車工廠建設專案。

根據計算,光是這個專案,就可以給粵東省帶來百分五以上的gdp增長,這在完全靠房地產行業來拉動經濟增長的今天,已經不能不說是一個奇蹟了。

而且圍繞著這個專案,它能夠給粵東省帶來更多的就業機會。給更多的官員帶來升遷急需的政績。

光是這一個工廠的建設,裡裡外外估計就能夠給粵東省帶來將近十萬個就業機會,在五年之後,估計能夠每年給粵東省貢獻每年超過五億的稅收。所以這樣的單位,即便是方家的人看不順眼,可是他們也不敢輕易的和華陽動力作對。

所以華陽動力在粵東的第三分廠的建設工作開展的非常順利,當地的政府非常的配合,土地,稅收上都給予了相當大的優惠力度,而至於人才更是源源不斷的湧向華陽動力。

畢竟華陽動力可是最近幾年在國內出了名的正規大型私人企業。企業的規模做的大,名聲響亮,工資和福利待遇也非常的正規,而且規格相當的不低。

在這樣的企業裡面工作,出去和別人一說,自己也相當的有面子,所以在華南一帶的全國知名的大學畢業生,都非常願意在畢業之後進入華陽動力工作。

雖然在粵東省內也有幾家大型汽車製造企業。其中就有國內知名的大型國企廣汽,還有著名是私企byd,可是華陽動力的就業環境比起來。大家明顯更願意選擇去華陽動力工作。

廣汽是國企,而且一貫是走親日路線,和豐田,本田都有合作,可是他們對於自主研發這一塊,走的比較慢,雖然也嘗試著走上汽的路線,可是在自主研發這一塊,真的是不太受廣汽內部高層的重視,在他們看來這走自主路線。其實更多的不過是敷衍一下上級的要求和老百姓的心願而已。

這樣的一家沒什麼朝氣,甚至有些暮氣沉沉的企業,又有那個心高氣傲的大學生願意去這裡工作,雖然他們的待遇也很不錯,但是那些有著理想,想要自己在汽車行業裡面趕出一些名堂的人才。還是更願意選擇去華陽動力。

至於另外一家企業byd就更別提,前世的時候byd在技術上的研發和創新,還有他們敢啃硬骨頭,喜歡搞逆向研究的精神,金小強很是欣賞。

但是這家企業也

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