第八百四十七章 有古怪

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會展開展當天，這三家德國汽車製造業的巨頭，就接二連三的釋出了和天朝有關的重磅新聞，這可是讓諸多的與會記者感到很是吃驚

作為汽車行業的從業人，諸多的新聞記者都知道，這世界的汽車製造業格局，目前而言世界主要的汽車市場就三個，一個是北美，一個是經濟發達的西歐，還有一個就是同樣經濟發達的日本和韓國等東北亞地區，但是規念大，市場最成熟的當屬北美無疑

換做是幾年前的時候，對於天朝這樣的地區，在很多記者眼裡看來，根本就是一個生冷的邊疆地區，在世界汽車的版圖上，這裡根本就是一個可有可無的純在

但是現在一切都掉了個個，北美地區經濟萎靡，消費者購買能力弱，而天朝則是一個正在迅猛崛起的大市超他們的汽車年銷量已經達到了一千萬輛，已經超過了西歐成為世界第二大的汽車消費市超假以時日，很多人都相信，這個市場的年銷量超過美國，成為世界第一，也就是幾年之內的事情

這樣一來所有的汽車製造業巨頭，都不得不重視起這個市場來，原本這個市場就是一個不設防的籬笆院，只要是有能力，有技術，有資本的企業，都可以來這裡撈一票，可是現在，隨著華陽動力這樣的企業的崛起，想在像之前那樣做，好像不太容易了

就看這世界汽車巨頭的德國三強，他們都不得不在天朝市場面前這樣的屈膝，就可以

看得出這個市場的影響力

而如果是以前，他們也許根本就不必在乎天朝消費者的喜好，可是現在不行了，這全都是因為那家華陽動力的崛起這次他們也同樣來參展了而他們又會給大家帶來什麼樣的驚喜呢？

這次的車展因為金融危機的緣故，各大汽車製造企業帶來的新產品並不多，有的是因為公司受資金問題的困擾導致新產品的研發經費不足，所以新產品推遲上市

還有的則是因為金融危機的爆發，所導致的老百姓消費能力的下降所以也沒心思推出什麼新產品，畢竟現在市場本身就疲軟，你再在這時候推新產品，你這不是自找不痛快呢嗎？

你的產品就算是再好，老百姓沒錢，你不也一樣賣不出去？這對公司未來的

發展可是非常不利的

所以本次車展亮相的真正新車型，其實並不算太多，而亮相最多的當屬很多都處於概念狀態的新能源車，但是大家都知道這些新能源車在很長一定的時間之內都無法上市

這裡畢竟是德國人的主超而德國好歹也是本次車展的主辦國，所以要是不拿出一些好東西來實在是有些過不去

可是卻並不是所有的德國車企都會給主辦方面子就比如原本說好的奧迪a8就毫無疑問的跳票了大眾不可能在這個世道蕭條的時候，把他們精心打造的豪華高效能轎車推出來這年頭推這樣的車那就是找死

所以他們只找來了原本的什麼奧迪a4，a6，還有q7之類的來應個景，還有概念版的q3和q5，能夠把這兩款車亮出來，其實已經是給舉辦方面子了

賓士也是如此，根本就沒有什麼新車，這次的金融危機賓士也是受損嚴重，因為主打高階產品，而這次金融危機讓他們的客戶群大幅度受損，這讓賓士不得不在未來一段時間調整營銷策略，所以這時候正是賓士的陣痛期，他們根本對這屆車展就是無心應付

只有寶馬還算是給面子，帶來了一款寶馬x1的量產車型，在本次車展之後，這款車就將正式上市

至於大眾的什麼高爾夫，甲殼蟲還有新帕薩特之類的，也就是過來應個景，根本就沒啥新意，那邊大眾還在慶幸呢，還好他們的新高爾夫還有新帕薩特等車型，都是在前年就上市亮相了，要是等到幾年推出，那肯定是死定了

這樣的蕭條年代推新車，很多人都不看好