落寞的螞蟻提示您：看後求收藏（第六十六章 未來變速器的方向 二更求支援,重生工業帝國,落寞的螞蟻,官小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
比如由於都市行車停停走走，由於雙離合長期有一組離合器處於待機狀態，會造成變速箱過熱，甚至起火，磨損加劇。
並且二檔抖車，波箱積灰等等問題，一直沒能得到妥善的解決。
所以雖然dsg會成為未來的主流變速器的發展方向，可是就最近的十幾年而言，還是液壓變速器，也就是at變速箱最合適金小強的選擇。
而金小強目前就已經劃出了一張目前比較主流的4at的變速器的圖紙出來，當然山寨了日本愛信的4at變速箱，不過也是做了一些改進的。
畢竟十年後的4at可是比現在的4at，多多少少都有著一些改變的。
其實在at變速器上，最出色的有兩家一家是德國的zf公司，他的液壓變速器在做的確實是好，但是成本也要高，所以一般都匹配在寶馬，賓士，奧迪這樣相對比較高階的車型上。
而愛信的4at，這要平民化的多，大多數都匹配在比較日常的民用車上，豐田，馬自達，歐寶等都採用愛信的4at。
也正是因為這平民化，和成本控制的問題，金小強才選擇了這款愛信的4at來山寨。
而與此同時，在工廠裡丁偉忠和楊定偉，基本已經把那款mq250的變速器的生產流程和工藝，基本總結完畢了。
短短几個月的時間，‘設計’了三款發動機，和兩款變速器，還提出了cvvt和dvvt的技術的原理，也就是訊息還沒釋出，要是釋出出去，金小強肯定就會立刻成為天朝汽車業的名人啦！
*********
點選榜上有工業帝國，可是推薦榜上還木有呢，大家在給點力哈，讓螞蟻在榜上多飛一會兒，拜求大傢伙的推薦票啦……
另外要感謝檀香山的葉子，還有世間的過客，還有儘管賀卡傳送的打賞……
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。