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發動機技術為基礎，專門為小型車研發的一款發動機，在斯柯達之前，曾經用在大眾的老品牌polo上面。
不過那都是在2005年之後的事情了，在現在的2003年，就連大眾也還沒有開發這款發動機的計劃。
而金小強之所以打算抄襲這款發動機，完全是因為這款發動機的價效比，在08年斯柯達明銳在天朝上市之後，這款發動機很快就贏得了消費者的好評。
其這款發動機所擁有的“進排氣管最佳化設計”、“e－gas電子油門技術”、”殼體濾芯分離式設計”、“boschme7.5.20發動機控制系統”、“凸輪軸驅動靜音鏈條”等五大技術亮點，使這款發動機在30萬元以下轎車中都是最具有競爭力的發動機型號。
而且這款發動機在低轉速時所爆發出的充沛動力，即適合城市工況，又符合天朝人的駕駛習慣。
此外，低能耗、低維護費用的特點也為這款發動機貼上了節能降耗的標籤。特別是該發動機“低轉速高扭矩”的顯著特性保證了車輛在起步加速時的動力充沛。
而且這款發動機採用的鑄鐵缸體，而非鋁合金缸體，這樣一來又會節約很大一部分成本。
而這樣效能優異的發動機，搭載在一臺價格在十萬元左右的入門級家庭轎車上面，簡直就是一種無雙的配置，難怪斯柯達明銳1.6手動版，曾經一度被成為價效比之王！
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