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倒是比較開明,也就由得他們去折騰,他不但鼓勵他們去折騰,還恨不得他們多折騰出幾臺來才好,最好等自己回去,就能開上自己設計的車子才好呢。

畢竟他自己可是大老闆,他可不想,什麼事都事必躬親,讓這些人早日的親手操作,也可以提高這些人的能力,為了讓他們今後有更好的發展會更有好處。

搞定了博世集團的談判,金小強的下一家要去的公司,還是在斯圖加特,這家公司,就是在汽車塗裝方面大名鼎鼎的德國杜爾公司。

福特和大眾等等世界著名的汽車公司,都曾經採用過該公司的塗裝生產線,而在進入新世紀之後,天朝則成為了杜爾公司最大的市場。

有人甚至做過評估,在天朝跑的1750萬輛汽車裡,有1300萬輛,是使用的杜爾的塗裝生產線的。

有了和博世以及科勒公司談判的經驗,和杜爾公司談判進行的也很順利,很快雙方就敲定了一份一千萬美金的供貨合同,同樣還有為了以後擴張所準備的遠期合同。

看起來同樣好像是金小強吃了虧,可是其實在合同內,他同樣給杜爾挖了個大坑,只要他今後的汽車廠出產的產品,能夠大賣的話,那麼最後倒黴的肯定會是這些,貌似溫和公正,其實骨子裡最是嗜血的德國佬。

金小強不明白為什麼那麼多的國人喜歡哈德國,確實德國的機械產品,質量確實是夠好,可是也同樣別忘了,德國也同樣是歐洲對華態度最不友好的國家之一。

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