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一想到這些,金小強心裡就不是特別的舒服,尤其是這些在天朝大把大把的賺取人民幣,一回頭卻在國際上唱衰天朝的國家和企業。

就好比那些每次到了天朝都大說特說天朝好的灣灣明星,那個不是回到臺灣一轉臉就罵天朝的。

對這樣的端起筷子吃飯,放下筷子罵孃的混蛋,金小強是從來都沒打算仁慈和留手過。

反正他們每年都能從天朝坑去不少人民幣,自己幫天朝人民拿回來一些也不算什麼,反正這些合同簽下來都是你情我願的事情,自己可沒拿槍頂在那些客戶代表的腦門上要他們和自己籤合同。

這樣的坑外國佬,總比生產數以億記的襯衫和襪子出去給這些鬼佬們消費,換回來一堆廢紙要好。

和杜爾公司這邊敲定了合同之後,金小強就在德國的採購任務,也就算是完成了,接下來要去的就是瑞典的abb公司去談判了。

瑞典的abb公司,是由兩家百年的企業,瑞典的阿西亞公司,和瑞士的布朗勃法瑞公司在1988年合併而來。

這abb集團也是世界500強裡面數的著的企業,在電子自動化領域也是個大拿。

其實要說電氣自動化這一塊美國人明顯做的更好,尤其是通用電氣,可惜美國佬對天朝的敵對情緒一直很濃烈,金小強怕去了美國,不但採購不到裝置,還會被cia的人請去喝咖啡,到時候再給自己扣上一頂商業間諜的帽子,那可就划不來了,所以最後他決定還是選擇abb公司。

畢竟abb公司的產品,並不見的要比通用電氣的差上多少,而且最關鍵的是人家的價格可要比美國佬的實惠。

abb集團的總部在合併之後,設在蘇黎世,金小強和愛麗絲離開了德國之後,就直奔蘇黎世。

同樣在來之前,金小強就已經讓愛麗絲和abb這邊接洽很久了,雙方早就對對方的意圖有所瞭解。

所以到了蘇黎世之後,金小強也沒和abb集團的人客氣,在簡明扼要的闡述了自己的要求之後,就要求對方趕快拿出方案。

像這樣的每年年產二十五萬輛左右的汽車組焊接生產線,abb集團也不知道為全世界的汽車生產商做過多少。

所以在聽取了金小強的要求之後,對方很快就拿出了一套以前為薩博公司設計的機械人焊接線系統。

金小強一看,這套系統完全能夠滿足自己的要求,並且在之後還有很大的擴充套件和升級的餘地。

主焊線一共20個工位,有23臺到40臺的機器人負責打洞,或者是焊接,車身合成系統是abb公司的拿手絕活feamer系統的車身合成夾具。

在機械化流水線的電腦的操控下,這套系統能夠自動完成,左側,右側圍合成總成夾具,地板總成定位夾具,蓋頂總成定位夾具四大部分的合拼。

而且機械人的操控十分精確,可以控制在0.2毫米之內,並且能夠在10秒之內切換車型。

總之為了滿足金小強,瑞典人並沒有藏著掖著,可以說是把目前世界汽車製造企業的主流用具,全拿出來了。

金小強對對方的誠意,感覺非常滿意,於是雙方很快就簽訂了合同,這條生產線總共價格大概是一千五百萬美元。

同樣金小強也和對方簽訂了長期的供貨合同,一旦要是有需要,對方必須按照目前的價格,提供等量的機械裝置。

瑞典人賺了錢,當然對金小強很客氣,而且金小強提出的要求,也並不算過分,誰讓他們在報這個

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