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都是通行的，只不過要看你付出的錢是多少而已。
金小強之所以還來接觸這個漢克，也是因為他需要在博世這邊埋下一顆釘子，說不定今後他什麼時候還要和博世這邊來談判，而到時候這個漢克，就絕對是一顆非常有用的棋子了。
所以現在給這個傢伙身上投點資，那是絕對值得的，那個漢克在拿了金小強的好處之後，更是拍胸脯的和金小強保證，請他放心，這次派去天朝負責培訓的工程師，都是他親手挑的，絕對不會夾帶藏私的，肯定會盡心盡力把技術教給金小強他們的工人，三個月如果教不會，就讓他們留在那邊繼續教。
有了這個漢克的保證，金小強也就放下了心來，他當即就又和那克勞斯簽訂了一份合同。
克勞斯可以代理他們華陽動力目前所有的車型，和三年之內所有的新車型，在西歐地區的銷售，不過時間僅為三年，而且不得拖欠華陽動力的車款。當然地區僅限於西歐這一帶經濟發達的國家裡，三年之後如果他還有意再繼續代理的話，那麼他就要開始上繳代理費了，而且這代理費的標準，金小強可定的不低。
搞定了這些事情之後，金小強就直接離開了斯圖加特，直奔沃爾夫斯堡大眾的總部那邊。
這次他們來德國的目的，可不光是來參加紐博格林賽道的挑戰賽，還有一件很重要的事情，就是要讓他們這款逸動，在大眾的碰撞實驗室裡面，參加碰撞試驗。
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