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金小強當然知道這些狗屁的專家的想法，要知道每款在歐洲上市的車子，必須要經過他們的評鑑，而他們的評鑑結果，將會很大程度的影響市場上消費者的消費傾向。
當初華中汽車就因為在歐洲碰撞實驗不過關，甚至還被很惡意的打了一顆星的最低標準，所以直接導致了華中汽車在歐洲的退市後果。
要說華中汽車確實不爭氣是一方面，可是這裡面也不排除，這些狗屁的專家，帶著有色眼鏡看人，故意刁難華中汽車的事實。
他們一方面要求華中汽車要節能減排，逼得華中汽車要在車身重量上做文章，而另外一方面，卻又在碰撞試驗中嚴加要求，極盡苛刻只能，最後只能是導致的華中汽車的杯具。
而這輩子，華陽動力，卻成了第一家在歐洲吃螃蟹的天朝汽車企業，出於本能的地方保護主義，這些狗屁的專家，當然是一個個都拎著放大鏡，在看華陽動力的產品。
還好金小強有著領先這個世界十幾年的安全設計理念，同時也有著相應的冶煉技術在配合他，所以他們華陽動力的車完全能夠做到車身輕，但是強度大的要求。
甚至在有些方面，他們甚至做得還要超過，那些歐洲，美國和日本的大汽車廠商。
在這次的碰撞試中，也就只有華陽動力的車子全系透過了歐洲碰撞試驗的標準，拿到了五顆星的評價。
而同時參加試驗的福特，和大眾，還有日系的幾款車，都沒能夠全部拿到五顆星的評價，這可是讓很多人大跌眼鏡。
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