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tfo發動機的蒙迪歐的發動機給抄襲出來而已。
這項工作，其實早在他在德國的時候，他就已經開始做了，雖然當時他不知道自己能不能從博世那邊得到技術支援，可是他還是畫了圖紙，因為他當時想，就算博世不給他們技術支援，這項技術，他們自己也要搞。
畢竟有了這樣的技術在手,以後他也就有了和大眾以及日系車商叫板的本錢，到時候就算是那些牟商放棄了低端市場，打算壟斷中高階市場，自己也可以有拿得出手的東西去和她們相抗衡。
而目前圖紙已經快要畫完了,不過這次的圖紙畫的比較費勁，畢竟這次的這款發動機，涉及到很多很複雜的設計。
就比如這款發動機原來為了更好的讓缸內直噴達到最佳效果，更精確的控囘制缸內直噴的噴囘射時間和點火效果,並且在稀薄燃囘燒上取得好資料，就專門的對活囘塞的頂面進行了非常複雜的設計。
而這樣的設計,可不光是你一拍腦袋就能夠想出來的，你必須要為你為什麼這樣設計，做出非常清晰的解釋，你要做好多的數學公式，來為你的設計證明。
這樣在今後申請專利的時候，才不會被人刁囘難。
所以這次的‘設計’工作可是讓金小強非常撓頭的，足足畫了三個多月的圖紙，並且做了不下成百上千次的數學方程，這才堪堪將這份圖紙設計完畢。
目前他手裡有了圖紙，可是場子那邊，還在研究博世的缸內直噴技術，畢竟那也是同樣非常難的一項技術，要想全面吃透，可還是要花上一些寶貴的時間的。
只有等公囘司內部的技術人員，完全將這些技術吃透，這樣他們才能夠開始組囘織人手，開始按照金小強設計的圖紙完成匹配。
至於未來的福特，他們只能是自求多福了！
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