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圖。
劉曉亮是學校裡出了名的技術狂人，而且再加南陽市好歹也是天朝的老工業基地，學校裡汽車專業方面的教授水平還是相當過硬的。
雖然他們的意識和知識水平還是比較落後，但是一些國際上先進的理念還是懂的，因為技術歧視的原因，到現在日本的這套vvt技術還沒有引進到國內。
而這時候進口一輛那樣的車型，價格很高，如果說拿回來拆解研究，學校是肯定不會同意的，所以在那個年代，國內瞭解vvt技術的人還真是不多。
劉曉亮是技術狂人不假，當他看到金小強畫的這個簡單的示意圖的時候，一下子就明白了金小強的意思，當時就被金小強隨手畫出來的圖給迷住了。
“呦喝！沒想到啊，沒想到，原來這樣就可以了嗎？”
劉曉亮在發動機設計這一塊的功底是相當的紮實，雖然他沒有實際參與過任何的設計定型工作，可是哪項工作的流程他還是知道的，而且在學校內，先進的發動機他們拆不起，可是老款的汽車發動機，他們也不知道拆了多少個了。
所以對發動機的設計，和結構他還是相當的瞭解的，這時候金小強這麼簡單的畫了個示意圖，他這麼一瞧，立刻就發現出了，金小強畫出的這個示意圖的大概意思。
這時候的他，不能不看著這幅圖紙，在哪裡發呆，感嘆，什麼時候，這金小強突然變得這麼厲害了？
這樣的設計，以前自己怎麼就想不到呢？
要知道著vvt技術，可以是空氣更加充分的進入到燃燒室內，使得每一滴汽油都能夠更加充分的燃燒，到時候發動機就可以獲得更加充沛的動力，從而達到省油，減排的目的。
“咋樣？就是這麼回事？”
金小強看到劉曉亮在哪裡沉思的樣子，不由得有點得意洋洋的對劉曉亮說道。
其實這也多虧了，上輩子他那些年的汽車設計，還有修車的經驗，要知道那時候都不知道有多少豪車的發動機，被他拆來卸去。
可以說那上輩子在重生之前的那幾年打工生涯，上至過百萬的名車，豪車，下到十萬以內的家庭用車，幾乎沒有他沒拆過的。
再加上他平時也比較喜歡鑽研這些東西，一旦拆開一個發動機，就一定要一窺究竟，而且再加上他對自己造一輛汽車的執著，他還真是親自拆解，並且記錄了很多發動機內部元件的資料。
這時候劉曉亮那這個問題，來考他，還真就對他造不成多大的困擾。
“哎！小強，你說難道這vvt技術，原來就是這麼簡單嗎？”
當把金小強剛剛說出來的那些原理想明白了之後，劉曉亮抬起頭帶著滿臉迷茫的問金小強到。
如果這個技術就這麼簡單，那咱們天朝的技術人員，怎麼可能想不到呢？
“嗨！要是真的這麼簡單就好了，這只是原理，而這套技術的最關鍵的核心技術，在ecu上面啊！這ecu要儲備最佳的氣門正時引數值，還有曲軸位置感測器，節氣門位置感測器，水溫感測器，進氣歧管空氣壓力感測器，等等都要把反饋資訊反饋到ecu上，由ecu進行處理，然後才能給液壓控制閥發出指令啊！”|
劉曉亮的這個問題算是問到點子上了，金小強一聽只能是苦笑了一聲，然後給劉曉亮解釋道。
這ecu就是所謂的行車電腦，是目前發動機研究的最核心關鍵部位，有了這樣的電控單元的純在，才能夠讓汽車的發動機，使用最少的燃油量，發出最大的馬力。
而這個ecu也正是目前天朝發動機研究的死穴……
說白了，不是造不出來，而是大家都沒心思去潛心研究，建立資料庫。
要知道像剛才金小強所說的那些引數，是要經過成千上
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