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從系統的情報分析來看,1990年鋰離子電池的問世,使電動車的續航里程實現躍進式增長,1994年,日本豐田推出RAV4 EV,同年米國通用小規模量產50輛電動概念車Impact,電動車的大發展正式從當下的1994年悄然開始的。
目前來看,日本的電動車技術走在了視界最前列,而且後續發展的混合動力增程式汽車也一度獨步全球。
雖說華夏在後來異軍突起,不過並沒有對西方形成絕對優勢,日系電動車,米系特斯拉一度和華夏的電動車抗衡,華夏在電動車面臨各種競爭壓力。
如果從現在開始確立優勢,格局就不一樣了。
當然,李樹並沒有和三位老總聊太多電動車的技術,因為他們是搞管理的,技術並不在行,李樹承諾會在未來給三家車企提供技術。
三家民營車企作為尖端工業的下游產業鏈,必須要不遺餘力的提供技術支援,才能讓他們回饋研發經費回來,要聊的內容堪比軍工和航空航天領域,所以這頓像是開會一樣的吃飯,不可吃到了凌晨一點。
李樹喝了不少酒,三位老總已經醉的不行,而李樹由於有超強身體的原因,對酒精根本沒什麼感覺。
在把三位老總送走之後,已經是凌晨兩點。
這年頭也沒什麼代駕,雖說酒駕管的不嚴,但酒後不開車是不可觸碰的高壓線,李樹也不準備吵醒自己的秘書程力叫來開車,他決定跑步回家,喝酒跑步應該不存在酒駕問題。
李樹看周圍四下無人,決定以超高速度奔跑,起步之後,他看到視界之內自己的跑速度達到了36米每秒,換算下來時速六十公里每小時,比未來飛人博爾特的百米極限換算下來的三十七公里時速還要快。
當然,這樣的飛速奔跑只能在車行道進行,不能在人行道
在李樹急速奔跑路過一家迪廳的時候,從迪廳出來的青年對著李樹驚呼。
“霧草!那是什麼!”
“我看怎麼是個人在跑。”
“不可能,絕對不可能!”
“你們倆二逼喝多了吧,瞎說什麼呢。”
幾個燕京青年嗓門很大,整條街都能聽見他們的聲音。
這時候顯然不能放慢速度讓他們看見自己是誰了,只能繼續加快,時速來到了七十公里每小時,這時候李樹感覺面部有一些撕扯感,是空氣阻力導致的,人的身體又沒有氣動佈局,空氣阻力自然很大。
李樹來到一個街角的時候,突然出現了一輛黃色面的。
在電光火石之間,李樹意識到腿部有被觸碰的感覺,由於擁有高速神經反應的緣故,李樹在痛覺產生之前,一個翻身後跳到車頂之上,繼續以不可思議的告訴離開了現場。
計程車司機或許意識到自己已經撞到人,不過在現在這種視線條件下,他只能解釋為自己的幻覺,可他明明感覺到車頂有東西落下。
唯一讓能讓他發現的概只有因為李樹踩踏之後車頂的凹陷。
深夜跑步差點出車禍,讓李樹感覺心有餘悸,他回家的時候,為了不打擾,並沒有鑽進馬瑤的被窩,而是去了樓上的練功房睡覺。
……
第二天一大早,李樹的大腦再次被強行開機了,日程開始在李樹視界裡飄動,今天的任務依舊繁重。
日程裡高亮的部分是“振藍工業大學舉辦落成典禮”。
今天,大學相關的教職工人員也在今天正式入駐,很多工作要現場安排,還要接待相關的領導,只能事必躬親,不能有閃失。
經過效率極高的華夏建築集團四個半月緊張的建設,振藍工業大學的校園保質保量的完成了。
程力已經準時在李樹家樓下等著,李樹一出門,程力便道
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