第205章 城裡辦事

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長時間開車，馬瑤睡的很香，一路上幾乎只有停車或者顛簸的時候才會醒來。

這個年代國內的高速公路還尚未啟航，城際道路只有類似於未來的雙向二級路，而且坑坑窪窪，需要小心避讓才行。

不過，有一個值得注意的事情，自1998年開始，華夏的高速公路才進入飛速發展時期，可現在是1993年，一路上李樹已經能夠看到大舉開工建設的高速公路，時間提前了5年。

這說明國內的工業大發展又進一步改變了國內的經濟格局，讓李樹頗感欣慰。

又駛向了一個路口，看了一眼睡的流口水的馬瑤，李樹有把思緒轉向三大車企裡定位為發展中型車的吉利。

在吉利李總破釜沉舟的資金投入之下，吉利的現代化汽車生產工廠已經建成，據說當地政府也給了很大的扶持，破天荒的給了吉利低息貸款。

這倒是在另外一個時空沒有的事情，另外一個時空的歷史脈絡下，吉利李總還和萬達的王總一樣，很難申請到大筆貸款。

如果吉利的J1能夠大賣，那吉利將會從此一飛沖天，如果不信夭折，那吉利不但要進入萬劫不復，李總未來恐怕要從此一蹶不振了。

李樹自然不能讓吉利李總賭輸，他要讓其成為尖端工業下游產業鏈的重要支柱才行。

李樹剛進入海州，便接到吉利李總的電話說他和司機跟在李樹的車後面，讓李樹靠邊停車和他同坐一輛車。

有意思的是，這時候馬瑤化身李樹的秘書坐在副駕，而李樹坐在老闆位。

吉利李總說盼星星盼月亮總算把李樹盼來，搞得好像李樹受寵若驚。

現在吉利方面的J1已經開始各種測試，目前看來品質很不錯，已經達到了設計預期。

李總感嘆如果沒有李樹提供的熊貓工業設計軟體，如果沒有透過特殊渠道從德國引進的庫卡工業機器人，他都不敢想象透過草圖和簡陋的工具會造出什麼玩意兒。

李樹忍不住笑了，在另外一個時空，幾年後吉利真的造出車了，不過那車被媒體爭相嘲諷。

相談甚歡間，一行人已經來到吉利的測試場地，這個測試場地是針對多種路況下汽車的表現來做出多種改進。

畢竟是主打舒適和安全的中型車，這個過程必須要嚴苛一些，否則和外資車比較沒有優勢。

在測試的時候，吉利李總說出了自己的訴求。

“我們雖然有物美價廉的產品，可抵不住外資車強勢的品牌呀，我讓人去車行問過，人家未來都不願意銷售我們的吉利J1，擔心不好賣。”在沒人的時候，李總展露了自己的愁容。

在這個年代，汽車的銷售模式還和未來有很大的區別，基本是車行模式，還沒有4S店這種概念。

可李樹作為汽車附屬行業的資深從業人員，認為即便現在有4S店模式也有其問題，因為4S店其實也是代理商加盟，掛著汽車品牌的旗號在銷售。

目前來看，代理商和車行顯然只願意銷售緊俏的德系和日系車，因為能穩賺，自然不願銷售銷路前途不明的自主品牌，這種狀況在未來都還一定程度存在，更別提這是1993年了。

代理商顯然看不上現在的國內三大民營車企，所以，這個事情得另外想辦法。

“李總，現在江南省把小路開啟，走工廠店的模式，在海州工廠建立一個汽車超市，提供一條龍的服務工作，銷售、維修、保養都由你自己來做，目前來看地價和人工成本還比較低，收入不錯，能夠運轉下來。”李樹開始介紹起來。

吉利李總聽得興致盎然，不過在李樹說到成本的時候，他不禁皺眉道：“看來我又要去申請貸款了。”

“放心吧，之前銀行已經貸這麼多款給你，肯定還會