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能買得起頂三套房的寶馬車。

這也好,免除了跟在屁股後面煩人的銷售,自己看就好。

看到新嶄嶄的寶馬車的時候,不免又有了研究的慾望,於是他再次開啟了黑科技系統的透視功能看車的結構構造。

深入瞭解過造車行業技術動態的李樹,看出了和以往不一樣的東西。

從這款1993年3月新產的寶馬540i來看,其中很多部件已經沒有了人工製造的痕跡,取而代之的是工業機器人制造的痕跡。

李樹之所以能夠看出這種不同的原因是,早在李樹還成天蹲守在各大車行透過“透視”和“方向研發”把各大進口品牌的車的製造工藝和技術研究了個遍。

那時候還是1992年夏天,這一年不到的時間,德國的造車工藝又升級了。

目前來看,焊接、噴漆這些工序,已經完全由工業機器人替代,效率大和工藝水平提高的同時,還防止了噴漆時有害氣體對人體的傷害。

然而同期的國內的合資生產的車,還大量使用人工製造,著實讓人心酸。

想到這個,李樹想到了之前的一項採購事宜。

之前工業部協調採購的庫卡工業機器人,目前還僅僅用在合資車生產車間。

而民營自主品牌,現在還是艱難的靠手工作業。

也不知道現在庫卡方面同意出售工業機器人給華夏民營車企了呢?

“木頭,你發什麼呆呢,那銷售一直朝咱們翻白眼。”馬瑤拍了拍李樹,小聲說道。

馬瑤說話間,西裝革履的男銷售朝李樹和馬瑤走來。

這男銷售雖禮貌,不過卻帶著一種說教的態度,這和多年以後在顧客面前裝孫子的銷售截然不同,李樹也沒多說什麼直截了當道:“七十三萬包所有手續,今天我就轉賬。”

男銷售一愣,勉強擠出一個笑容道:“先生,我們都是明碼標價,沒法優惠啦。”

“這車的進價就是六十三萬,我出七十三萬,你們還能掙十三萬,差不多得了。”

作為有著情報分析特殊技能的李樹,紛繁複雜的商品報價,自然不在話下,這些車從德國進口過來成本價多少,他一清二楚。”

男銷售臉上的笑容逐漸消失,開始打量李樹,隨後冷冷道:“哥們,同行是吧?來這兒搗亂嗎?”

“你別誤會,我就是懂車,我就讓你給我個底價七十三萬,我現在就提車,真不是開玩笑。”李樹說著,掏出銀行卡道。

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