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豔陽高照的靴城,李樹自駕車和程力一道,開著寶馬車行駛在坑坑窪窪的路上。

搞笑的是,李樹作為cEo自己開車,而自己的秘書程力竟然坐在副駕駛。

程力現在駕照還沒學出來,只能李樹自己開車。

坐在副駕駛的程力一臉慚愧,一路上都不好意思說話。

這是李樹第一次出差去長城汽車,這是距離燕京相對較近的民營車企了,未來去吉利和比亞迪,估計只能坐飛機。

由於有李樹提供的熊貓工業軟體的支援,所以長城汽車的SUV開發進度很快,目前汽車的外觀設計已經完成,目前轉入油泥模型的製作。

魏總直言他是不敢想國內竟然有這麼先進的工業設計軟體,也不敢想自己車企生產的車能進入油泥模型製作這一環節。

國內雖然在七十年代就有使用油泥進行工業產品進行定型的方式,不過運用在汽車領域的還是較少。

合資車大都已經有完整的生產圖紙和工序,自己設計的汽車進行油泥打樣,魏總說這還是頭一次,很興奮。

目前的汽車油泥模型製作顯然還不能像未來那樣進行3d列印,不過李樹已經在給車企設計專用的多軸切削數控機床,要實現的功能是根據計算機中的汽車3d立體設計圖進行精準切削。

這樣的功能目前在國外也尚屬先進技術,不過有了前期ZxZh-666積累的技術還有熊貓工業軟體的強大,這個過程應該不算太難,李樹已經著手人研發部的陳卓樺在做了。

參觀完油泥模型製造車間,李樹隨即和魏總進入了正在搭建的生產車間。

現在長城汽車的車間,用一個不恰當的成語來形容就是“家徒四壁”,很多工位還僅僅是停留在敲敲打打的水平,如果不是那臺大型結構件衝壓機,李樹感覺自己去到一個鐵匠鋪。

來長城汽車還有一個重要事情,就是除錯工業機器人的各種引數和設定。

之前以低一半的價格採購庫卡機器人的一個條件就是後續的安裝、設定已經維護保養工作都由自己來完成。

所以現在需要承諾者李樹自己來完成。

魏總一直在向李樹身邊的程力介紹他們的生產需要,而程力自然不知道該如何回答,只能一直微笑點頭,讓魏總以為程力就是高深莫測的工程師。

讓魏總沒有想到的是,李樹竟然自己操作起來,這時候程力才說:“不好意思魏總,我是李總的秘書,技術方面我一竅不通,只有李總懂。”

“沒想到李總竟然懂這種高精尖的技術,驚為天人啊。”魏總看著李樹忙碌的身影道。

其他人並不知道,這一套全自動的庫卡機器人的使用方法和引數設定,都已經在李樹的超級資料庫裡。

李樹一邊思考,一邊駕輕就熟的指揮員工進行著一系列的操作,從系統除錯,再到每一個螺絲需要擰多少力矩,李樹都一清二楚,就好像庫卡公司的人來幫著除錯一樣。

李樹並不僅僅是在指導機器人的搭建,還在透過特殊技能“透視”掃描這套工業機器人的各種技術資料。

未來振藍的工業機器人遲早要立項,現在就要積累相關的資料,取長補短,實現超越。

“透視掃描完成,獲取詳細圖紙,資訊量大小30.6G,獲得經驗值3000點,距離升級到等級10,還需要兩千點經驗值。

現在透視技能已經到達9級,距離升級到10級僅僅一步之遙,再完成一次掃描人物即可。

其他特殊技能也一樣,也到達9級,經驗值分佈還算比較均勻。

從圖紙看下來,以目前的技術水平而言,振藍已經能夠造出百分之六十的部件。

關鍵的軸承、控制系統晶片以及光學測量裝

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