第三百三十章 相似？

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全國銷售網路，為後來的汽車經銷特許經營體系，埋下了根基。

這是威廉·比利·杜蘭特人生中的第二次高光時刻～

這家汽車公司的品牌，現在仍然存在，它依舊沿用著創始人的名字：大衛·鄧巴·別克，別克汽車！

。。。

同年，1907年，杜蘭特收到了一個訊息，銀行業大亨摩根家族，準備投資汽車行業。

他們正在四處找人談判，想要進行一次行業內的大併購，成立以一家托拉斯級別的汽車製造壟斷型公司。。

於是，許多汽車業內的同行，都來詢問行業內的帶頭大哥杜蘭特，想聽聽他對此事的看法。。

喜愛把公司做大做強，不斷擴張的杜蘭特，意識到了這個機會的價值！

假如能夠聯合所有的汽車品牌生產公司，成立一個行業聯盟公司，將會有多大的潛力？會有多大的發展空間？

杜蘭特經過了一段時間的認真考慮後，決定召開一次規模空前的行業內會議～

他在會議上，對國內的所有同行們，宣佈了統一併購的計劃～

而這個計劃，並沒有得到參加會議的同行們認可～但杜蘭特沒有因此灰心。

1908年，杜蘭特挨家的去找同行們談判～

並且透過一系列股權置換和現金併購等手段，一個新的汽車集團誕生了～

這個新集團的旗下品牌有：別克、奧茲莫比爾、凱迪拉克、卡特卡、奧克蘭等十幾個品牌。

這個新集團的名字，也因為杜蘭特的不懈努力，被人們永久的載入了史冊：通用汽車公司！

它是威廉·比利·杜蘭特的人生中，第三次高光時刻！

杜蘭特，也因此被後世的人們評價為：通用汽車的締造者！

不過因為種種因素，杜蘭特沒有能成功的把福特汽車，納入這個新集團當中。。

這也成為了杜蘭特一生的遺憾。。

當然，威廉·比利·杜蘭特，並不是一個完美的人。。

他的性格，決定了他後半生的命運。。

1910年，通用汽車公司，在擴張狂人杜蘭特的經營下，銷售額達到了4．95億米刀的驚人數字，可總利潤卻只有1020萬米刀。。

公司的股東、投資人們，都被高銷售額之下的低利潤率，給搞蒙了。。

他們開始找人核算公司的財務，發現杜蘭特管理如此龐大規模的通用汽車公司時，還是依著自己的性格來做事。。

他非常仗義的為生意場上的朋友們，提供資金幫助，甚至還以通用汽車公司的名義，幫別人擔保了貸款、債務。。

過去，杜蘭特的別克汽車公司，是屬於他自己的～

現在，通用汽車公司。。是所有持股人的。。

杜蘭特的這種做法顯然非常不合適～

並且，此時的通用汽車老對手，福特汽車，推出了20世紀初的經典款：福特t型車～

這款只保留了最核心功能的福特t型車，簡化到了連一個油量表都沒有的程度。。

汽車油箱裡到底還有沒有燃油。。需要司機有一個好記性。。

可它簡化到了極致後的價格，直接讓汽車行業銷售單價下降了80％～

通用汽車的杜蘭特，面對如此內憂外患，股東們的非議，最終選擇離開了公司。。

但離開後的杜蘭特並不服。。

他認為是那些股東們，被短期利益矇蔽了眼睛，通用一定會重新戰勝福特，成為汽車行業銷售龍頭的。。

於是，離開的杜蘭特，回到了家鄉，找到了汽車工程師路易斯·雪佛蘭～

此時的路易斯，也正想設計出屬於自己的汽車，兩人一