更俗提示您：看後求收藏（第九百六十章 觀勢（三）,重生之鋼鐵大亨,更俗,官小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
市場的主要節點建設物流貿易基地，以此穩步進行市場擴張，進一步的保證優勢；省鋼現在還沒有辦法跟上梅鋼的節奏，大規模擴張又面臨市場進一步趨緊，要受到壓力自然也會倍增。
不過看梁榮俊在上午的研討會上最終同意陳寶齊在會上公佈訊息，沈淮也能知道省鋼集團內部也應該有很強的支援聲音；另外一個，就是趙秋華的意見應該佔據絕對的上風。
大產業發展帶動大物流需求。
新浦港口的基礎設施建設投入已經逾四十億，但新浦電廠的輸煤碼頭、新浦鋼廠的鐵煤碼頭、新浦煉化及石化園區的化工及原油碼頭的投資，就佔到六七成。
省鋼集團將市鋼廠遷往新津，擴建兩百萬噸以上產能規模的新廠，將會給新津直接帶來三四百萬噸以上的港口吞吐需求；新廠的鐵煤碼頭跟綜合碼頭混建，可以為新津港及臨港產業發展前期發展打下堅實的基礎。
資華實業借嵛津高速圈走的那些建設用地，到這時候才會更具開發價值。
至於對陳寶齊、虞成震在東華穩固地位的意義以及趙秋華在省裡跟徐沛競爭的意義更不用說，省鋼集團內部的異議聲音，反而不那麼重要。
而且，省鋼集團也唯有籍此，才有可能跟梅鋼縮短差距。
只是這種急於求成、為政治意圖服務的態度，叫沈淮多為省鋼集團的未來擔憂。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。