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梁榮俊也沒有再接著參加下午的研討會,坐車返回徐城。
在東華,天色只是陰霾,經過沂城,天空就稀稀落落的飄下雪花,打在車窗上很快就融成水滴,劃出一道道痕跡。
梁榮俊從檔案堆裡抬起頭來,這時候經過一片水杉林,葉落盡的水杉林顯得稀疏空落,單薄得就像剪紙——司機減緩車速,從後視鏡見梁榮俊皺緊眉頭,眼角露出很深的皺紋,霜白的兩鬢,讓人很難相信梁榮俊才值壯年。
車從西嶺口下高速,但還沒有進礦區,接近西嶺縣城南路口時,遠遠看到路邊的雜草叢裡停著一輛黑色的奧迪,範文智就站在路邊抽菸,司機見梁榮俊在車後座看報紙,沒有注意到範文智,提醒他道:“範總就在前面……”
梁榮俊抬頭,將鼻樑上架著眼鏡往上推了推,見確是範文智站在前面路口,有些訝異,但轉念也明白,範文智並不希望讓別人知道他這時候回徐城。
梁榮俊下車來,叫裹住雪花的冷風一吹,整個人打一激靈,舉步朝範文智走去,說道:“我也知道有些事情不是我能決定,但有些話我是如梗在喉……”
“好吧,你說,我聽。”範文智掏出煙,分一支給梁榮俊點上,挨著車門抱胸而立。
範文智這樣的態度,反而叫梁榮俊不知道說什麼,見他肩上落了不少雪花,想必是在路口等了自己好一會兒,連抽了好幾口煙,才整理思路,說道:“新津廠一定要建,我也不反對,但怎麼建,我們有更好的選擇,我要說一說,希望集團能考慮……”
“……”範文智看了梁榮俊一眼,點點頭,示意他繼續說下去。
“西嶺礦區還有潛力可挖,這次追加數億投資進行改造,在供應東江等廠後,會有一百到一百五十萬噸鐵精粉的剩餘產能,理論上是應該運到新津廠進行消化,但關鍵還在於從霞浦到新浦的最後一段運輸怎麼解決?如果我們能跟梅鋼合作,簽署長期的供貨協議,將西嶺增產的鐵精粉透過徐東鐵路,直接輸給梅鋼的新浦鋼廠,會不會更好?這樣的方案,我想梅鋼不會拒絕,而西嶺礦區扭虧為贏也就更容易實現,為接下來進一步的改制打好基礎,並不需要等到市場環境好轉。此外,當前市場偏緊、利潤微薄的情況下,大量負債產生的財務支出,會直接將不多的利潤吃掉。倘若新津廠邀請梅鋼參與合資建設,不僅在海外礦石供應上,我們可以同樣跟西尤明斯與飛旗實業的礦務部門合作,而兩家企業相對合理的產品線規劃,也能儘可能避免不必要的殘酷競爭,集團總債務控制在一定的水平以下,也能保證的集團總體盈利水平不下滑……”
範文智閉目想了片刻,俄而又睜開眼,說道:“你說的方案,我都能理解,確實是更好的選擇,不過我眼下只能儘可能的為集團爭取更有利的條件。”
梁榮俊也知道此行不大可能會有什麼結果,但既然已經過來了,有些話還是要說透,說道:
“不算跟富士制鐵的合作專案之後,集團產能不到梅鋼的一半,鍊鋼部門的用工總數卻是梅鋼的兩三倍;將礦區也算上去,用工總數更是梅鋼的四五倍。本來一個人就能做的活,現在派了五個人上去,效率哪怕能增加一點都是好的,然而實際的情況我們都知道,我們五名工人加起來的效率,都遠抵不上梅鋼一名員工。而在能耗、質量控制方面,都存在很大的差距。梅鋼今年一廠、二廠以及特鋼廠的利潤還能保持三億以上,新浦鋼廠運營三個月,相信盈利也不會低於此數,而我們現在卻只要想盡辦法的保持不虧損。接下來兩到三年的時間,市場有可能會進一步的嚴峻,我們不能果斷從最優的選擇去規劃佈局、消化包袱,集團的經營狀況很難看到有改善的契機……”
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