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進包括電動機油泵、艙底排水泵、改進型空氣濾清器和自動滅火裝置。最初製造的t-54a坦克未安裝紅外夜視裝置，但後來生產的基本上都加裝了這種裝置，並稱為t-54a()坦克。

中國對t-54和t-54a的效能是感到比較滿意的，但對中國這樣的大國來說，單純依賴外購來滿足部隊裝備要求是不可想像的，而且也不符合&ldo;獨立自主、自力更生&rdo;的基本原則。為了發展自己的坦克工業和培養技術人才，中國決定以t-54a為基礎進行仿製生產。為此，中國要求蘇聯提供t-54a中型坦克的全套圖紙和生產工藝，並於1956年4月動工建設國內第一家坦克製造廠(617廠)。

1957-1958年，617廠主要進行設計研究、翻譯圖紙、工藝技術檔案；1958年底，第一輛用蘇聯零件組裝的國產t-54a 開下了流水線。到 1959年，617廠已經可以完全獨立生產t-54a中型坦克。1959年10月1日，首批國產的32 輛t-54a參加了建國十週年大閱兵，接受了黨和國家領導人的檢閱，這也是國產坦克首次向公眾亮相。1959年底，國產t-54a被正式命名為1959年式中型坦克(簡稱59式坦克，生產廠家命名為wz120)。59式坦克的問世，宣告了中國不能生產坦克的歷史徹底終結。中國的坦克工業發展從此翻開了新的一頁。

59式中型坦克戰鬥全重36噸，乘員4人。59式坦克的車體為軋制裝甲鋼焊接結構，具有一定的傾角，車體前傾斜裝甲板厚約100毫米，車體側裝甲厚80毫米。駕駛艙在車體左前側，戰鬥艙位於駕駛員座椅後方的坦克中部位置，發動機和傳動裝置在車體尾部，發動機橫置，用隔板與戰鬥艙隔開。駕駛員有1個向上抬起並向左旋轉開啟的艙蓋，艙前有2個潛望鏡，其中的1個可換成紅外潛望鏡。

59式坦克車首裝有與前上裝甲垂直的防浪板，當坦克涉水行駛時可防止水浪濺至駕駛員潛望鏡。駕駛員右邊的車體前部空間為彈藥架、電瓶及燃料箱。駕駛員後面的車體底甲板上開有向車內開啟的安全門。炮塔為鑄造結構，其外形為半蛋殼形，前裝甲厚約220毫米，具有良好的防彈能力。頂裝甲是用2塊d形鋼板對焊在一起再焊到炮塔頂部的，炮塔位於車體中部。車長在炮塔內左側，炮長在車長前下方，裝填手在炮塔內右側。車長有1個可以360度迴轉的指揮塔，其上有1個向前開啟的單扇艙蓋，tpk-1瞄準鏡安裝在車長指揮塔頂的前部，指揮塔上有4個潛望鏡。裝填手有1個向後開啟的單扇艙蓋和1個k-4型潛望鏡。

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