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59-iia掃雷坦克 它是59式坦克的變型車，在車前部安裝有挖掘式掃雷器，可掃除兩車轍間的觸髮式反坦克地雷，戰時可在雷區為其它坦克開闢通路。59-iia掃雷坦克適用於在一、二、三級較平坦的可耕地或生荒地上進行掃雷作業。

73式中型坦克搶救車 它也是59式坦克的一種變型車，不過它取消了59式坦克的炮塔，只採用了59式坦克的底盤，在其上安裝了絞盤、吊車、駐鋤等搶救裝置。該車可用於對戰場上戰傷或淤陷的坦克裝甲車輛進行拖救，此外還可完成其它有關的訓練和技術保障任務。

69式中型坦克的改進

69式中型坦克定型後，開始投入正式生產。但部隊在對裝備的100輛69式使用後發現問題一大堆，所以又全部退回，69式的發展陷入停頓。

&ldo;文化大革命&rdo;結束後，部隊又呼籲對69式坦克進行改進。於是，617廠科技人員從提高其戰技指標著眼，不斷進行改進型和變型車研製。先後推出了69-i、69-ii、69-iii型中型坦克、69-iib、69-iic、69-iic1型指揮坦克、wz653坦克搶救車、pgz88式雙管37毫米自行高炮、84式坦克架橋車等一系列改型和變型車。現將主要改進型號介紹如下：

69-i型坦克 該型坦克主要是針對裝備部隊的69式坦克進行換炮為主的改裝。1984年12月20日，解放軍總部機關下達了改裝的主要戰技術要求。1985年底改裝出兩輛樣車；1988年8月，兩輛樣車送交軍方進行定型試驗；同年12月28日，軍方基本完成定型試驗。69-i的主要改進之處是用59式坦克的100毫米線膛炮代替了69式坦克的100毫米滑膛炮，並在身管上增裝了熱護套；加裝了tsfcs型光電注入式簡易火控系統，它由tlr1a型坦克雷射測距儀、tgs-a型坦克炮瞄準鏡以及bc型彈道計算機等組成，可大幅提高坦克炮的射擊精度；加裝了自動滅火抑爆系統、熱煙幕系統、屏護柵欄、側裙板；車體塗有三色迷彩；用cwt-167型坦克電臺和cyy-168車內通話器取代原來的a-220a坦克電臺和a-221a車內通話器。但是69-i最終並沒有裝備裝甲兵部隊，其中的原因現在雖然還不清楚，但估計主要是因為效能與世界先進坦克仍有較大差距，尤其是100毫米線膛炮威力不足，難以對付世界先進主戰坦克；而且改進時間過長，中間戰技術指標又數次修改，等完成改裝時，更好的79式坦克和88式坦克都已經定型，69-i的改進反而沒有了多大意義。

69-ii型坦克 這是中國專為外貿而改進的69式坦克型號(中國坦克型號中，一般帶ii的都是外貿型號)。在80年代初，五機部應邀組團出訪時，就軍品貿易和有關外商進行了談判，並簽訂了69-ii的出口訂單。根據合同，617廠在1981年接到任務後，應用國內已取得的先進技術和科研成果，對69式進行了高效率的多項重大改進。據統計，69-ii在69式中型坦克的基礎上，共改進12個專案526項零部件。1981年完成設計並當年投入生產，1982年透過設計鑑定。

與69式坦克比較，69-ii式的改進重點是提高火力系統和防護系統的效能，其主要改進專案是：1、把100毫米滑膛炮改為有40條膛線數的100毫米線膛炮，火炮全重1970公斤，身管長535米，前端裝有抽氣裝置，最大後坐力312千牛，有效射程700-1200米。配用的彈種除鎢頭穿甲彈、破甲彈和榴彈外，還增加了旋轉穩定超速脫殼穿甲彈。炮彈佈置為兩個彈架油箱內20發，發動機隔板前中組彈架11發，戰鬥室左側裝甲板上固定2發，右側裝甲板上固定4發，炮塔尾