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從80年代開始，617廠按照59-i的標準對大量初期型59坦克進行了改裝，同時中國北方工業公司研製成功了新型的ap-100-2100型100毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈，藥筒採用半可燃式藥筒。該彈初速1480米/秒，在2400米距離上可以穿透150毫米/65厚的均質鋼板。

經過改裝，59-i坦克在首發命中率、防護力、機動性等方面比59式坦克均有較大程度的提高，並為後來改進老產品闖出了一條路子。

59-ii型坦克：它是在59-i的基礎上改進而來的。該型坦克是採用國內先進科研成果和引進國外先進技術改進而成的一種車型，共引進3項國外先進成果，改進12個專案，1984年定型。59-ii坦克(廠方命名wz-120b)的最大亮點是換裝了1門自緊身管的81式105毫米線膛炮。該炮是中國按照奧地利提供的l-7型105毫米線膛炮仿製而成的，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈。59-ii的其它改進還包括換裝了新型的電臺和火控系統、安裝了自動滅火抑爆系統、動力裝置換為一臺580馬力柴油發動機、車體上有雙向火炮穩定裝置和具有彈著點測定功能的射擊控制裝置。

59-ii在外形上與59式和59-i式的最大區別是火炮抽菸裝置從身管的前端移到了中部。改進後的59-ii坦克，在火力系統、滅火系統、滅火抑爆系統、通訊系統等方面已經接近世界先進水平，經批次生產和裝備部隊使用，證明該型坦克是一次成功的改進，它使落後的59式坦克重新煥發了青春。

在改進59-ii坦克的基礎上，617廠還設計成功了59-ii式指揮坦克，1986年完成改裝專案，命名為b59g-1坦克。1987年4月，進行鑑定試驗。同年6月赴國外進行投標表演。參加投標表演的還有美國、英國和法國。在全部8個表演專案中，b59g-1坦克榮獲第一名。

59-iia型坦克 該型坦克是在59-i和59-ii基礎上進行改進的。於1985年開始研製，1985年10月製造出第一輛樣車，1987年7月正式透過國家設計定型。該車安裝了帶輕型熱護套的105毫米火炮和雙向自動裝表簡易火控系統，車身掛裝複合裝甲，車內裝有自動滅火抑爆系統，同時採用熱煙幕及煙幕彈發射器、液壓助力操縱裝置以及工程作業裝置等。其火力、機動力、防護力及使用效能較59式坦克都有明顯提高。

59c型坦克 主要是換裝一門加長身管的83式105毫米線膛坦克炮。此外，該型坦克還可加掛反應裝甲，以進一步提高防護能力。

59d型坦克 該型坦克是59式坦克的最新改進型,戰鬥全重37噸，主炮為一門長身管的83a型105毫米線膛坦克炮。該炮在2000米距離上發射86式尾穩彈時,穿甲能力為480毫米；發射93式加長尾穩彈時，穿甲能力接近540毫米。但就火力而言，已經達到了第三代主戰坦克的水平。此外，該炮還能發射105毫米炮射飛彈,該飛彈最大射程52公里,最大破甲深度700毫米。彈藥基數40發。59d採用光點注入式火控系統和雙向穩定炮瞄系統,並裝有簡易熱像儀,在夜間或複雜氣象條件下,對坦克目標觀察距離達2000米,具備了在晝夜間、靜止/短停狀態下對運動目標射擊能力。車內裝有高效自動滅火抑爆裝置(可在10毫秒內熄滅火災)和集體三防裝置。駕駛員配有微光夜視儀或紅外夜視儀進行夜間駕駛。

59d的外形也與59式坦克有明顯區別，在炮塔前部和車體前上部掛有大量反應裝甲；炮塔兩側各佈置有4具煙幕彈發射器；炮塔後部有屏護柵欄；車體兩側有側裙板。出於改造成本方面的原因, 59d坦克沒有改動原來59式的動力