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飛彈或是kab-500kr 500公斤級的電視制導炸彈。根據筆者在拉蒙斯科伊空軍基地的觀察，為了能夠向國外的購買者證明武器的可靠性，米格設計局最近購買了大約15噸的俄羅斯最新式的制飛彈藥供其演示消耗。
米格292機炮的備彈降至100發。
新型米格機採用的焊接鋁鋰合金機體結構造價昂貴，並且遠沒有達到預期中的顯著的減重效果。1993年因為資金不足的問題，政府的鑑定驗收測試工作還曾一度被擱置。米格29ub教練機（工程代號&ldo;961&rdo;）計劃完全被放棄，並且米格設計局在那段時間沒有從俄羅斯空軍獲得哪怕是一架飛機的定單，直至1999年末，米格292的研製工作才又重新展開。米格292（2001年在莫斯科航展上被首度披露，隨即它參加了不久以後舉辦的馬來西亞航展）是一種雙座的由基本的&ldo;支點&rdo;戰鬥機衍生的打擊戰鬥機。它被用以遂行以低操作成本打擊高價值，高危險環境目標的任務。它在2001年9月26日在朱可夫斯基空軍基地完成了它的首飛。這種飛機是艦載米格29ukb的&ldo;岸基&rdo;版本，它擁有可摺疊的機翼（原文如此，譯者看了半天也沒看出來機翼的摺疊接縫處在哪裡）和法恩佐龍-niir公司的祖克多模雷達。米格292隻採用機內油料的航程大約是1079海里（2000公里，1242英里），如果加掛3個副油箱航程將會顯著增大到1726海里（3200公里，1988英里）。
祖克雷達的效能和表現
法恩佐龍-niir公司的祖克雷達屬於x波段（8 到 125 g赫茲）機載多模雷達家族的成員。它也同時被賦予no10的編號，該雷達最初被設計用於安裝在米格29（工程代號&ldo;916&rdo;）原型機上並於90年代早期在米格29戰鬥機原型機上進行了機載飛行實驗。在2001年底和2002年初，這種雷達的一種衍生產品被研製出來以作為米格23飛機的潛在的效能提升裝置。來自俄羅斯的訊息來源稱該雷達採用了直徑為680毫米的平板槽式陣列天線（亦即平面縫隙陣列天線），它擁有一個訊號接收機，一個先進的數字控制器，一個資料和訊號處理器，一個同步器，一個雷達電源供應裝置，一個雷達輻射器，一個發射機和電視成形單元。
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