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ef140是基於ef131的設計。ef140採用了ef131的機身，並且裝備了兩臺蘇制發動機：ikule a01。之後在1948年9月30日進行了第一次的試飛。

其中的一種機型後來發展成ef140r，但是由於氣動發散問題造成的劇烈震動無法避免，最終數量方面停止了ef140型的研究。

之後在podberesje進行的各型的開發工作由於當時的軍事機密已經變得非常難以考證，但可以知曉的一點是，1951年5月，蘇聯方面出臺了ju-287系列的最後一個正式期型：ef150。

在這架原型機身上已經完全看不到ju-287的身影。機翼採用傳統的後掠翼，並且採用了許多新型設計：t形尾翼，機翼尖端安裝平衡輪，並且安裝兩臺蘇制lyulka al-5引擎。從ef150的整體設計已經可以看到日後蘇聯50年代到70年代戰鬥機及輕型轟炸機的影子。

ef150的兩架原型機於1951年到1952年相繼開始製造並進行了測試。但不幸的是，圖波列夫 you-16的生產取代了ef150，1952年ef150進行了最後的測試後推出了歷史舞臺。

就這樣，世界上第一種前掠翼噴氣式轟炸機成為了航空史的一頁，但它為後來航空事業發展期到了不可估量的作用，也為噴氣式和前掠翼的設計提供了技術基礎。

第四卷 空中戰機 捷克&ldo;維拉&rdo;宣告隱形並非無敵

更新時間:2006-8-8 21:12:00 本章字數:2247

&ldo;雷達怪傑&rdo;捷克&ldo;維拉&rdo;宣告隱形並非無敵

世上沒有萬能的矛，也沒有萬能的盾。隱形武器不可一世之時也是其神話破滅之日。請看‐‐

近年來，捷克的&ldo;維拉&rdo;系列被動雷達一直為媒體所關注。在防空雷達中，如果說傳統的主動（有源）雷達是明哨的話，那麼新型的被動（無源）雷達就是暗哨。俗話說：&ldo;明槍易躲，暗箭難防。&rdo;捷克泰斯拉軍工廠研製的&ldo;維拉&rdo;-e就是被動雷達中傑出的代表。

&ldo;雷達怪傑&rdo;受領絕密任務，反其道而行之創造&ldo;了不起的發明&rdo;

&ldo;塔馬拉&rdo;和&ldo;維拉&rdo;-e被動雷達是捷克人弗&iddot;佩赫發明的。20世紀60年代初，弗&iddot;佩赫在泰斯拉軍工廠任雷達設計師。他思維與眾不同，在技術上迭出奇招，人稱&ldo;雷達怪傑&rdo;。他的表現引起蘇聯方面注意。泰斯拉軍工廠曾接受一項絕密任務‐‐在最短的時間內研製出能夠發現美國雷達制導飛彈的雷達系統。起初人們認為這項艱難的任務根本無法完成，因為當時世界上還沒有類似的雷達系統，但是弗&iddot;佩赫卻迎難而上。傳統的主動（有源）雷達是靠發出電磁波來探測目標的，而弗&iddot;佩赫反其道而行之。他要搞被動雷達，即探測雷達本身不發射任何電磁波，只靠接收目標發出的電磁波來鎖定和跟蹤目標。經過3年半不懈的努力，弗&iddot;佩赫終於在1963年研製出了世界上第一部被動（無源）探測雷達，取捷克語&ldo;對照探測&rdo;一詞的縮寫，命名為&ldo;科帕奇&rdo;。這種雷達能迅速地探測到方圓幾十公里範圍內活動的兩臺機動雷達，還能準確地顯示這兩臺雷達的活動情況，使來測試的蘇聯專家大喜過望，稱讚弗&iddot;佩赫完成了一項&ldo;了不起的發明&rdo;。此後，弗&iddot;佩赫一發不可收，相繼於19