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全長3450

直徑680(高度)

430(寬度)

總重250kg

空重190kg

電源直流26v&psn;4v

配用武器1門30defa552a或defa553機炮

配用彈藥備彈量120發

第四卷 空中戰機 &ldo;馬基&rdo;127機槍吊艙

更新時間:2006-8-8 21:13:00 本章字數:632

基本情況

該吊艙由義大利馬基航空公司於70年代，專門為義大利空軍輕型教練/攻擊機b-326研製，用於對地攻擊。隨後加以改進，裝備新型教練/攻擊機b-339a和b-339c。

結構和效能特點

該吊艙為鋁製單殼結構，頭部呈半球形，尾部收斂為半尖錐形，圓柱形殼體內部裝1挺127口徑&ldo;布朗寧&rdo;3機槍，位於內部上方的減振槍架上，以減少機槍射擊時的後座力。彈箱及供/排彈系統位於機槍下方，彈箱備彈量350發，由右側柔性輸彈道供彈，機槍的射擊採用電動控制，射擊後的所有彈殼和彈鏈，均由底部拋殼口丟擲吊艙。為驅散機槍射擊時的火藥氣體，吊艙通風口引入空氣。該吊艙射擊時要求載機的飛行速度最大為834k/h，機動過載為+75g～－25g。

該吊艙屬於專用吊艙，沒有安裝吊耳，採用螺栓直接固定到飛機機翼掛點上，因而不需要加裝任何轉接裝置或掛架。由於該機槍吊艙未加裝懸掛吊耳，且其外形和結構只與為之專門設計的載機相容，不具有通用性，難以迅速改裝用於其他載機，不利於外銷出口，只能隨載機外銷出口到少數國家，這是該吊艙的主要缺點。

jalw-issue 3 圖

基本戰術技術效能

全長2220

直徑590(高度)

360(寬度)

總重121kg

空重75kg

電源直流28v

配用武器1挺127機槍

配用彈藥備彈量350發

第四卷 空中戰機 &ldo;休斯&rdo;34型機炮吊艙

更新時間:2006-8-8 21:13:00 本章字數:557

基本情況

該機炮吊艙系由美國原休斯直升機公司、現麥道直升機公司(dhc)，為配用瑞典的30口徑kca單管轉膛炮而在k4od0機炮吊艙的基礎上研製的，曾在美國海軍的a-7e攻擊機上試飛，適用於所有能掛suu-16/23或k4od0吊艙的所有戰鬥機和攻擊機。

結構和效能特點

該吊艙具有與k4od0相同的低阻外形，殼體由帶鋼製頭罩的前整流罩、圓柱體和後整流罩組成。兩者的差別主要在於內部結構和安裝佈局不同。該吊艙內裝1門30口徑kca單管轉膛炮，有4個彈膛，採用冷氣裝彈、電發火、燃氣操縱，同時採用有鏈供彈系統，炮彈重890g(鋼質殼體)和670g(合金殼體)，射擊時的彈殼丟擲吊艙之外，彈鏈仍保留在吊艙內。吊艙圓柱體上部有符合北約組織3556或762標準間距的雙吊耳，適用於符合北約組織的標準掛架，如aero 7a、aero 27、au-9a/a等。

基本戰術技術效能

全長5460

直徑560

總重475kg

空重

電源直流24v&psn;6v

配用武器1門1管30kca機炮

配用彈藥炮彈重890/670g