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裝置位於駕駛室中，由炮長操作，也可以透過電線連線，由連統一發射。初期的Б-13一般編為獨立迫擊炮營或連(為了保密，不用火箭炮的名稱)，主要用於堵口子。堵住了就用火力支援步兵反擊；堵不住則可以利用良好的機動效能撤退。後來，蘇聯人在實戰中發現，Б-13在泥濘路況下的越野機動性不夠，便想開發一種履帶式的火箭炮。但是，能夠搭載132毫米火箭發射架的履帶底盤只有t-34和kВ。顯而易見，在當時急需坦克的戰況下，炮兵是不可能獲得這些底盤的。無奈，他們只好選擇了過時的t-40水陸坦克底盤，安裝了Б-8-2424聯火箭炮發射器。Б-8火箭彈則是由pc-82 82毫米航空火箭彈改進得來。不過t-40在1941年秋已經停產，車況和數量都遠不能滿足要求。所以定型生產的Б-8-24是以新的t-60輕型坦克為底盤的。Б-8-16的威力比Б-13小，射程也近些，不過它的機動性更好，火力密集度更高，適合打擊近距離的敵有生力量和輕型野戰工事。此外還有一些安裝在史達林ct3-5拖拉機上的Б-13和Б-8-24火箭炮。不過，拖拉機的行駛速度實在太慢，這些笨傢伙在機動作戰中根本無法跟上部隊，因此它們同樣沒有定型批次生產。這些亂糟糟的火箭炮反映出了蘇聯當時面臨的近乎山窮水盡的境地，不惜一切代價尋找可以用的底盤。41年-42年間，蘇聯人還搞了一種的Б-24火箭炮。但是-24 240毫米火箭彈是新開發的，不象-8和-13是經過長期測試才研製成功的。因此-24存在相當多短時間內難以克服的技術問題，沒有定型生產。-13的威力足夠，因此蘇聯就沒有接著-24發展大口徑火箭彈，而是把全部精力用在提高現有火箭炮的產量上。到了1942年，美國正式參戰，大批美援物資源源不斷運抵蘇聯。其中最珍貴的當屬各種運輸車輛了。美國的通用gc 6x6卡車的效能比蘇聯自己的3nc-6卡車好的多。因此，1943年以後生產的火箭炮幾乎都是以通用gc 卡車為底盤，這種型號的火箭炮改稱Б-13h。不過由於絕大部分的Б-13都是以通用gc為底盤，所以後來Б-13h就統稱為Б-13。蘇軍還在美國卡車底盤上生產了Б-8-36 36聯裝Б-8-48 48聯裝和Б-8-72 72聯裝火箭炮。1943年2月。蘇軍取得了史達林格勒會戰的偉大勝利。1531門喀秋莎在戰鬥中發揮了巨大作用。為了對付德軍的堅固火力點，蘇軍投入了剛剛研製成功的-31-4火箭炮。這是一種架在地上發射的火箭炮。發射-30 300毫米火箭彈。為了減少研製難度，-30是一種超口徑火箭彈，戰鬥部的口徑是300毫米，後部發動機的直徑只有152毫米。這樣就相當於減少了火箭彈發射藥的藥量，導致-30的射程只有2800米。不過-30火箭彈戰鬥部裝藥達289千克，比203毫米榴彈的威力還大，可以摧毀戰爭後期德軍的堅固火力點。1944年，出現了採用-31-4發射架的Б-30-12 12聯裝自行火箭炮。Б-30火箭炮在布達配斯、布拉格、科尼斯堡和柏林等城市攻堅戰中發揮了巨大的威力。蘇聯總共生產了2400門Б-8系列，6800門Б-13系列和1800門Б-30系列火箭炮。其中有3374門是裝在卡車上的。到戰爭結束時，蘇軍已擁有7個火箭炮師，11個火箭炮旅以及38個獨立火箭炮營，一大半的火箭炮都是Б-13。蘇聯紅軍的火箭炮部隊已經成為整個炮兵中最具威力的部分。

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