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到蘇聯的這種秘密武器。她就是我們的主角：喀秋莎火箭炮。

艱難起步

不言而喻，火箭炮的名堂全在彈上。蘇聯火箭武器的研製里程可以追溯到沙俄時代。一戰爆發後，苦於飛機裝備的武器威力不足，俄國人便想在飛機上安裝大威力的航空武器。大口徑機槍和機炮的重量和後坐力太大，難以在簡陋的戰鬥機上安裝。聰明的俄國工程師想到了航空火箭。但是由於不信任自己的技術，俄國高層未能允許工廠開發航空火箭彈。十月革命勝利後，蘇俄很早就在在航天火箭方面投入了很大的精力。1921年，專門研製火箭的第2中央特別設計局成立。不過他們的首要任務是研製合格的固體火箭燃料和發動機。原來蘇聯工程師試圖在炮彈發射藥的基礎上研製火箭發動機。很快他們就發現這是一條死衚衕，隨即開始研製專門的固體燃料。經過不懈努力，蘇聯設計師先後研製出了可以穩定飛行400米的固體火箭，射程1300米的火箭彈，以及pc-8282毫米和pc-132132毫米航空火箭彈。蘇聯飛行員曾使用pc-82火箭彈在哈拉哈河狠狠地教訓了驕橫的日本人。而炮兵用的火箭彈時間上就是根據以上這兩種火箭彈發展而來的。1938年10月，火箭炮車載實驗正式開始，以3nc(吉斯)-6 6x6載重卡車為平臺。實驗車的定向器非常有特色，為了儘可能的多搭載火箭彈，火箭炮共有24條工字型發射軌，上下兩排交錯排列，每排12條，看上去活像兩排籬笆。更有意思的是，發射軌的指向竟與車頭方向垂直，且只能做高低調整。也就是說，開火的時候，必須將車身與目標保持90度角，方向調整隻能透過車輛轉向來實現。不言而喻，這種調整方式所賦予的方向射角的精度是極差的，調整速度也是不可接受的。但是這次試驗也證明瞭採用道軌式發射裝置完全可靠，火箭彈的飛行也讓人滿意。關鍵性技術的解決是蘇聯在發展火箭炮的路途上以後一帆風順。

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