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2004年12月，美空軍和諾斯羅普&iddot;格魯曼公司成功演示驗證了在機上安全保密的環境中，透過網際網路進行實時協同的演示。這種被稱為&ldo;過渡性機載網路能力&rdo;（ican）的新方法使e-8c機組人員能與地面上的部隊以及指揮中心實時對話。ican使機組人員可以參與在空戰中心決策聊天室進行的交談，使機組人員在問題出現時能夠直接做出反應，而不是在問題出現後等待無線電臺的通知。類似ican的系統將使情報、監視和偵察飛機上的機組人員與地面盟友共同參與網路中心行動，從而極大縮短打擊決策時間。在配備ican的系統中能夠共享資訊對安全、高效的指揮和控制決策，以及各軍種協同作戰是非常有價值的。ican演示驗證是根據美空軍研究實驗室和e-8c系統專案辦公室授予的合同進行的。這次演示採用了資訊整合分部研製的硬體和軟體，與飛機上的高頻（hf）、超高頻（uhf）、甚高頻（vhf）以及衛星通訊電臺聯接在一起，向地面指揮中心實時轉發資訊。諾&iddot;格公司jstars專案副總裁戴維&iddot;那吉稱，ican系統在現有機載無線電臺上的工作情況比預期的好，這一點非常重要，因為ican是諾&iddot;格公司發展為低風險、高潛能的機載網路節點，也是接入&l;保密網際網路協議路由器網路&l;的重要部分。此外，ican的演示驗證還證明瞭jstars能夠替代e-10a作為一種風險降低工具，為國防部邁向&l;網路中心戰&l;演示驗證新興技術的價值。
2005年2月，諾斯羅普&iddot;格魯曼公司表示，將按原計劃於3月向美空軍交付第17架，也是最後一架e-8c。改裝的波音707飛機將於3月22日從諾斯羅普&iddot;格魯曼位於佛羅裡達的工廠運輸到美空軍位於喬治亞的羅賓斯空軍基地。該基地是e-8c飛機的主基地，於1996年接收首架e-8c，2004年2月接收第16架e-8c。由於第1到第10架e-8c屬於block 10配置。因此，諾斯羅普&iddot;格魯曼公司還將負責將block 10型e-8c升級到block 20配置。block 20配置的主要改進在於計算能力的極大提高，改進包括安裝20臺功能強大的&l;康柏 alphaserver&l;ec40cv機載計算機，18部操作員工作檯，1臺中央計算機以及一套備份中央計算機系統。
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