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到目前為止，美國空軍已經裝備的4架e-8cjstars均由已使用過的波音707改裝而成。1997年12月，空軍就宣佈：它們裝備的e-8c飛機已具備初步的作戰能力。載機及空中和地面裝備整個聯合監視目標攻擊雷達系統，主要由載機、機載裝置和地面站系統組成。e-8c飛機的前機身下部有一個12米長的獨木舟形的雷達天線罩，裡面裝有一付apy3型相控陣雷達天線。apy3雷達裝置重1900公斤，其多個發射機透過一個組合的大功率放大器將能量饋送到天線，這樣做可增大雷達的探測距離，提高雷達系統的效能。該雷達天線可從飛機的任一側對戰場進行監視，在平面方位採用電子掃描，掃描範圍可達到正負60度；而在俯仰方向則採用機械掃描，可提供目標資料和戰鬥控制資料。根據這些資料，操作人員可向飛機、飛彈或火炮發出指令，進行火力支援。

e-8c飛機飛得遠，飛得高，續航時間又長，且雷達探測距離大，可達250公里，因此它可以在敵火力範圍之外活動。單架飛機飛行8小時，其覆蓋面積可達到10萬平方公里左右。其apy3相控陣雷達系統有多種工作模式，其中廣域活動目標監視指示模式(was/ti)是該雷達的基本工作模式。用這種模式，可對地面機動目標和直升機等慢速移動目標進行探測、定位和識別。透過訊號分析處理，可區分出輪式和履帶式車輛的運動。透過對地面小範圍的監視可使雷達探測到的目標成像顯示更加清晰。對於地面固定目標的監視，使用的是合成孔徑雷達/固定目標指示模式(sar/fti)，這種模式可獲得高解析度的敵方陣地和地面固定目標的影象和照片。如橋樑、港囗、機場和靜止車輛，以及諸如&ldo;飛毛腿&rdo;等飛彈的發射架等，都可以在很遠的距離以很高的機率探測到，並獲得高畫質晰度影象。

e-8c jstars的另一個重要組成部分是地面站系統。jstars的地面站為移動式的，是一個可進行多種資訊處理的中心。其資訊和資料來自於&ldo;聯合星系統&rdo;載機指揮官戰術終端(ctt)、聯合戰術終端(jtt)和無人駕駛飛行器(uav)傳輸的資料，同時透過區域網、有線網和無線網，向陸軍指揮、控制、通訊予情報部門的節點分發情報，以通報戰場情況和目標資料。第二代地面站，也稱之為普通地面站(cgs)，屬於第二代情報予電子戰(iew)系統。它可以將二次影象及其它感測器資料分發繪各戰術指揮官，使他們對戰場管理、情報和目標作戰，具有一個全面的整體的認識。陸軍的普通地面站將對從e-8c飛機接收到的雷達影象資料進行分析，然後再將分析結果分發、通報到所有旅以上單位。

雖然名為地面站，實際上它可移動，不僅是地面和水面，而且包括空間。如普通地面站的裝置，可裝在c-130、c-141、c-17、c-5和ch-47d、ch-53等在空中飛行的飛機或直升機上，也可以裝在水上航行的lacv-30和其它船隻上，以及諸如lcu兩棲艦或陸地上的平板運輸車上，總之地面站的移動方式非常靈活。普通地面站有6名an/tsq-179 jstars 普通地面站(on ground station) 操作人員，e-8cjstars飛機上共有17個系統操作員和1個領航/自衛操作員，此外還有駕駛飛機的4名機組人員。每個工作檯都配備有先進的數字顯示處理礬和高解析度彩色圖形監視器、鍵盤和通訊終端。處理機可迅速顯示予更新地圖、雷達資料及各種指示符號等。它是該系統的神經中樞，可對航空部隊和遠端飛彈部隊進行有效指揮。jstars採用保密的資料鏈和話音通訊來分配和交換資訊，其最重要的資料鏈是既保密又抗幹擾的監視予控制資料鏈，用於將機上的數