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在魚雷艇的建造方面，19世紀80年代後各國每年都有相當數量的新艇下水服役。據1891年的統計，英國海軍有一等魚雷艇86艘，二等魚雷艇61艘，木製魚雷艇12艘，合計157艘。其中一等魚雷艇排水量28一137噸，馬力為350一1300匹，航速達18‐22．5節，每艇安裝速射炮l門、機關炮1門、魚雷發射管3具。此時法國有魚雷艇194艘，其中最快的航速達23．5節；俄國有魚雷艇135艘；義大利有130艘；德國有107艘；奧地利有62艘，美國有8艘。除魚雷艇外，各國海軍還紛紛在鐵甲艦和巡洋艦上安裝魚雷發射管，少者1‐2具，多者6‐7具，魚雷開始成為海軍不可或缺的重要武器。
面對魚雷和魚雷艇給海軍主力艦所帶來的巨大威脅，以英國為首的海軍強國開始研製一種以攻擊魚雷艇為主要任務的新型軍艦。於是，一批排水量為240一1200噸，以蒸汽機為主動力裝置，航速相當於甚至超過魚雷艇，既攜帶有魚雷又安裝有艦炮的魚雷炮船得以問世。這種魚雷炮船又稱魚雷快船，是驅逐艦的前身。1893年，英國建成了世界海軍史上第一批驅逐艦，當時稱之為魚雷艇驅逐艦。
19世紀末魚雷技術的發展還促進了潛艇的研製和技術進步。潛艇研製的歷史非常久遠，1863年法國人建造的&ldo;潛水員&rdo;號潛艇使用壓縮空氣發動機作動力，可以稱為第一艘近代潛艇。到19世紀70年代末後，由於魚雷技術的發展，許多艦船設計師很自然地將魚雷與潛艇聯絡起來，認為這將是一種很有前途的海軍兵器，這就大大刺激了他們研製潛艇的興趣。移居美國的愛爾蘭人霍蘭建造了&ldo;芬尼亞撞角&rdo;號潛艇，使用15匹馬力的汽油發動機，並依靠水平舵下潛和保持深度，可在水下發射一枚6英尺長的魚雷。1886年英國人也建造了&ldo;鸚鵡螺&rdo;號潛艇，使用蓄電池推動，航速6節，續航力約80海里。大約與此同時，法國人
也製造了一艘名叫&ldo;吉姆諾特&rdo;號的潛艇。1897年，霍蘭為美國海軍建造了&ldo;霍蘭&rdo;號潛艇，該艇在水面使用45馬力的汽油機動力，航速7節，續航力達1000海里；水下使用電動機為動力，航速5節，續航力50海里。這是潛艇雙推進系統的開端。90年代西蒙&iddot;萊克在美國還建造了&ldo;亞爾古i&rdo;號潛艇，該艇除有雙推進系統外，最大的特點是在艇的底部裝有輪子，能在海底滾動。
第五卷海軍軍艦 戰列艦
更新時間:2006-8-8 21:14:00 本章字數:1155
資料卷 戰列艦
戰列艦又稱主力艦，戰鬥艦，它是以大口徑艦炮為主要武器，具有很強的裝甲防護和突擊威力，能在遠洋作戰的大型水面軍艦。
（目前世界世界上僅存的戰列艦－美國的&ldo;依阿華&rdo;級戰列艦。它的主要武器是3座3聯裝的406毫米口徑主泡，這也是目前世界上最大的艦炮）
戰列艦名稱是隨著1655‐1667年英國-荷蘭戰爭中海軍戰術的改變而出現的。當時火力最強的戰船不進行接舷格鬥，而是排成一線縱隊的戰列，與敵艦隊平行行駛，利用本艦隊一側的舷炮對敵集中火力齊射，因而得名&ldo;戰列艦&rdo;。1638年建成的英艦&ldo;海上群王&rdo;號便是這種戰艦的第一艘，它有3層舷炮甲板，102門火炮。這時的戰列艦都是木製的帆船。
1849年，法國建造了世界上第一艘以蒸汽機為主動力裝置的戰列艦&ldo;拿破崙&rdo;號。它裝有舷炮100蒸汽戰列艦時代。但它仍
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