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該級艇的小尺寸反應堆也很有特點，正是這種小字號反應堆的出現才催生出&ldo;紅寶石&rdo;。它採用了&ldo;積木式&rdo;的一體化設計原理，即反應堆的壓力殼、蒸汽發生器和主泵聯結成一個整體，反應堆的所有部件都是一個完整的結合體，這就使反應堆具有結構緊湊、系統簡單、體積小、重量輕、便於安裝除錯、可提高軸功率等一系列優點，並有助於採用自然迴圈冷卻方式，以降低潛艇的輻射噪聲。另外，法國一貫堅持的電力推進方式也是為了達到降低輻射噪聲的目的。

★武器裝備

&ldo;紅寶石&rdo;級在艇首裝有4具533魚雷發射管，可發射魚雷和飛彈。魚雷主要為f－172型和l－53型。f－172為線導，主/被動尋的，40節時射程20公里，戰鬥部重250公斤，航深600米。l－53為兩用魚雷，主/被動尋的，35節時射程95公里，戰鬥部重150公斤，航深550米。

該級艇所攜飛彈是大名鼎鼎的&ldo;飛魚&rdo;，即s－39&ldo;飛魚&rdo;潛射反艦飛彈，09馬赫時射程50公里，戰鬥部重165公斤。艇上共可攜帶魚雷和飛彈共18枚，在執行佈雷任務時則可攜帶各型水雷。

★電子裝備

&iddot;電子裝置：sat和dla2b或dla3武器控制系統；湯姆遜－csf/drua33搜尋雷達；電子支援為arur和arud系統。

&iddot;聲吶：dux20，多功能基陣，被動搜尋，低頻；duua2b，主動，中頻；duux－5，被動測距與偵聽；dsuv62c，被動拖曳基陣，甚低頻。

第五卷海軍軍艦 瑞典&ldo;哥特蘭&rdo;級潛艇

更新時間:2006-8-8 21:14:00 本章字數:2586

瑞典是一個潛艇建造大國，以專造柴-電潛艇著稱，自1904年開始建造潛艇，至今已有百年。瑞典非常注重柴-電潛艇技術發展的連續性，貫徹短週期、小跨度、高水平的方針，循序漸進地推動潛艇技術不斷發展進步。當一級潛艇建造完工後，下一級潛艇設計通常已取得進展，每型潛艇都有所突破。所以自20世紀60年代以來瑞典相繼建造的&ldo;斯鳩曼&rdo;(a12)級、&ldo;水怪&rdo;(a14)級和&ldo;西哥特蘭&rdo;(a 17)級潛艇在當時都屬世界一流水平。20世紀80年代中期，瑞典贏得了為澳大利亞海軍設計與建造6艘471型潛艇的合同，充分顯示了瑞典的潛艇科技實力。20世紀 90年代中期後，瑞典又造出了3艘&ldo;哥特蘭&rdo;（a19）級潛艇，即&ldo;哥特蘭&rdo;號、 &ldo;烏普蘭&rdo;號及&ldo;霍爾蘭&rdo;號，由此拉開了世界常規動力潛艇發展新時代的序幕。目前，世界各國海軍都在認真注視著&ldo;哥特蘭&rdo;的技術發展動向。

新技術突破在採用斯特林aip系統

&ldo;哥特蘭&rdo;級潛艇優於一般常規潛艇的一個重要標誌，也是&ldo;哥特蘭&rdo;級潛艇的技術突破，就是它在柴-電動力裝置的基礎上，加裝了一套斯特林aip系統即輔助推進裝置，由此構成了該級艇獨特的閉式迴圈混合動力系統，闖出了常規潛艇動力發展的新路。正因為加裝了斯特林aip系統，才使潛艇的潛航時間增加為2 3周，航程數千海里。

柴-電動力裝置部分主要包括兩套大功率柴油發電機組、一臺主推進電機和兩組重量為160噸的蓄電池組及其控制裝置。柴油機為德國tu公司製造的渦輪增壓柴油機。兩臺柴油機的功率各為800千瓦左右。如果潛艇