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月，諾斯羅普&iddot;格魯門公司已被美國空軍選中為其rc-135偵察機系列提供30套ln-120g高精度天體導航系統。諾&iddot;格公司的ln-120g是可晝夜跟蹤星體的gps增強型天體慣性導航系統。一旦ln-120g確定了星體位置，其將修正慣性導航系統提供的定位資訊。重複這一過程能使ln-120g提供精度達20弧秒--世上能達到的最高精度--的航向資訊。ln-120g的高定位精度使rc-135能精確地探測和偵察敵方目標，將目標資料傳送給jstars(聯合監視和目標攻擊雷達系統)監視飛機，並最終傳給攻擊機。&l;升級後的導航系統將改善rc-135的效能和可靠性，同時提供一條經濟的備件供給途徑，&l;諾斯羅普&iddot;格魯門公司導航系統部天體慣性導航系統專案經理ike borck說，&l;ln-120g還能滿足其它需要極精確導航的飛機要求。&l;ln-120g採用了現代化的硬體和軟體，增加了1套綜合全球定位系統。它還採用了零鎖陀螺儀技術、先進技術的加速度計和新型天體望遠鏡電子技術，將替代諾&iddot;格公司的ln-20天體導航系統。ln-20使用的是機械陀螺和加速度計，已服役約30年。該專案研製階段，諾&iddot;格公司建立了新軟體、測試裝置和空軍2005年後期將進行飛行試驗的原型機。合同生產階段將從2006年起用30套ln-120g裝置替換現有的ln-20外場可更換裝置。rc-135偵察機提供實時的現場情報蒐集、分析和分發功能。rc-135機隊最初由戰略空中指揮部用來滿足國家任務性情報蒐集需要，在其服役期間還參加了每次與美國財產有關的規模不一的武裝衝突。

2005年10月，美國空軍已接收由羅克韋爾&iddot;柯林斯公司為410架kc-135飛機加裝全球空中交通管理（gat）駕駛艙中的首批100架飛機。據稱，此項升級不僅彌補了kc-135執行空中交通管制操作時所需的駕駛艙裝置不足，而且還為kc-135滿足未來通訊/導航/監視和空中交通管制要求做好了準備。羅克韋爾&iddot;柯林斯公司計劃每年升級55架飛機，直到所有410架飛機改裝工作完成。改裝工作需要36天進行裝置安裝，羅克韋爾&iddot;柯林斯公司每45天交付1架飛機。有了新的航電系統，kc-135將能在全球範圍內更好地支援針對恐怖主義的作戰。

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