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下圖為rc-135v/w電子監聽偵察型。機組五人，三名飛行員，兩名領航員。其他人員21到27人，視任務而定。通常至少有三名電子戰軍官，14名操作手，4名隨機維護人員。

鑑於rc-135在新世紀美軍作戰行動中的重要性，rc-135偵察機部隊正在全空軍範圍內招兵買馬。rc-135屬美空中戰鬥司令部下屬的第55聯隊，該聯隊駐紮在美國本土的奧福特空軍基地，因此，rc-135飛機機尾都有off字樣。rc-135的標徽除有表示rc-135偵察機的圖案外，還寫有這樣的口號：&ldo;偵察是我的生活，危險是我的業務。每架rc-135上包括4名飛行技術人員在內的機組人員分別來自於第55聯隊不同的中隊，人員的具體配置情況是：飛行員、導航員和維護人員屬於第38偵察中隊；電子戰軍官，也就是美軍中俗稱&ldo;渡鴉的軍官和隨機技術軍官屬於第343偵察中隊，剩下的機組成員來自於第97中隊。如果任務緊張，人手不足時，駐英國米爾德霍爾空軍基地的美國空軍第95偵察中隊可以派出飛行員和導航員駕駛飛機，駐同一個基地的第488情報中隊可以提供在該機型後部工作的情報官。如果rc-135被調到亞太地區執行偵察任務，通常由駐日本沖繩加手納空軍基地的第82偵察中隊負責提供一切必要的支援。由於rc-135部隊執行任務繁重，加上新購飛機又即將加入機隊，所以美軍正在全空軍範圍內招兵買馬。只要開啟美國空軍人事司令部的網頁，赫然映入眼簾的就是rc-135部隊急招人的電子廣告。根據這則招人電子廣告，美國rc-135部隊現階段最缺少的就是電子戰軍官，負責招人的弗羅林少校聲稱，有電子戰經歷的軍官只要想加盟rc-135部隊的話，那麼只需跟本部指揮官打一個招呼，與空軍人事司令部職位調配官溝通一下，就能調入奧福特空軍基地。除此之外，有飛過rc-135飛機的飛行員和導航員也嚴重缺額，希望有自願人員加盟rc-135部隊。凡有此意願者，可以打電話給美國空軍人事司令部，讓人員調配官與要求調部隊的人面對面交談。為了增加奧福特空軍基地的吸引力，基地正在加緊建設各種福利設施，並且許諾無需調到海外基地，就在奧福特基地接受訓練。

2003年3月，諾斯羅普&iddot;格魯門公司被美國空軍選定向rc-135家族提供新的導航系統和升級軟體，並增加綜合全球定位系統。合同的生產階段將用2006年開始交付的ln-120g，改裝現用的ln-20外場可更換元件。ln-20慣性導航系統是全球定位系統增強型慣性導航系統，採用機械陀螺和加速度計。在這次升級中將用零鎖定（zero-lock）陀螺技術和先進技術加速度計，代替老式慣性導航裝置。

2003年8月，諾斯羅普&iddot;格魯門公司sperry are業務部被美國空軍選中，負責為rc-135飛機提供雷達系統和備件。這一合同價值420萬美元，要求更多新一代的an/apn-242彩色氣象與導航雷達的備件和系統，以替代rc-135機隊原裝的an/apn-59型號。產品的交付計劃在11月開始，將持續到2004年5月。an/apn-242系統是用於替代c-130、c-135飛機上使用的an/apn-59雷達系統的產品。比起後者，an/apn-242的外場可更換元件減少了近一半，而平均失效間隔時間提高了一個數量級。該系統可由飛行中隊級（unit-level）人員使用現有雷達敷設電纜、聯結器等在外場安裝，飛機不用作任何改裝。an/apn-242雷達系統能實現氣象探測和規避、地形繪製和導航、飛機偵察和信標/敵我識別（iff）詢問等功能。

2005年8