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基本技術資料:

機長1945米

機高 565米

翼展1305米

空重12973千克

最大起飛重量30845千克 (制空戰鬥機20244千克)

最大燃油重量6103千克(機內) 9818千克(外掛，2個保形油箱和3個副油箱)

最大外掛武器載荷10705千克

最大平飛速度25

進場速度232千米/小時

實用升限18300米

起飛滑跑距離274米(截擊)

著陸滑跑距離1067米(截擊，不用減速傘)

最大續航時間5小時15分(無空中加油) 15小時(空中加油)

轉場航程5745千米(帶保形油箱) 4631千米(不帶保形油箱)

限制過載9+/-3g

第四卷 空中戰機 f-15e

更新時間:2006-8-8 21:13:00 本章字數:11760

f-15e，是著名的f-15戰鬥機家族中的雙座戰鬥轟炸機改型。f-15e外觀上最大的特點是墨綠色迷彩塗裝，以及兩側進氣口下的兩個夜間及惡劣氣象下進行導航和攻擊制導的lantirn系統吊艙，內裝紅外線夜視及低空雷達導航裝置。此外該機機身兩側的保形油箱也是很好的識別特徵。

lantirn首先裝在f16上。該吊艙和進氣道之間，緊貼著機身加掛有保形油箱(不影響飛機外形、增加阻力不多的外掛油箱)，能有效增加航程。就是印著小軍徽，有些鼓起，和進氣道之間有縫隙的東東。綠色迷彩塗裝是f-15e區別於塗灰色的f-15a、b、c、d四型戰鬥機的主要特徵，用綠色作為秘彩色是因為f-15e主要飛行作戰的環境是在外界顏色接近綠色的低空。在海灣戰爭中，f-15e常執行搜尋伊拉克的&ldo;飛毛腿&rdo;飛彈發射架的任務。由於使用了lantirn吊艙和具有高解析度探測能力的agp-70雷達，所以，該機每夜出動可多60架次。

美空軍計劃將lantirn吊艙升級為lantirn ii吊艙，目前已進行了部分飛行試驗。從照片上看ii型的鏡頭與原型又較大區別。

作為一種雙重任務戰鬥機，f-15e保留了前幾個型號優秀的空戰能力。

再說回f-15戰鬥機，由麥克唐納&iddot;道格拉斯公司在1965年開始研製的一種雙發重型超音速制空戰鬥機。設計時的目的是用於奪取戰區制空權。當時是越戰期間，許多當時設計時認為能兼顧空戰與對地攻擊的飛機都不太成功。因此美國航空界得出的結論是：新研製的軍用飛機，要麼只用於空戰，要麼只用於對地攻擊。麥克唐納&iddot;道格拉斯公司喊出的口號是&ldo;沒有一磅重量是為了對地攻擊&rdo;，這是航空史上的一句&ldo;名言&rdo;。但是經過實踐驗證，優秀的空戰能力與良好對地攻擊能力之間有相通之處；加上航空技術的進步，以往對地攻擊時飛機機動性銳減的問題也有所緩解。因此，f-15改進中也出現了戰鬥轟炸型f-15e。

f-15原型機首飛時間是1972年7月，生產型74年9月試飛，74年11月交付使用，很快取代了f-4&ldo;鬼怪&rdo;式戰機，成為美國空軍的主力戰機。該機的空氣動力佈局採用正常雙垂尾式佈局，切尖三欠上單翼，全金屬半硬殼機身，翼根下部機身兩側為二元多波系可調進氣道，雙餘度的高許可權的電傳增穩控制系統，外加機械備份。f-15原型主要是突出空戰格鬥能力，具有推重比大、翼載小、機動性好等特點，是典型的