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涉水深11

爬坡度70

攀垂直牆高07

越壕寬2

發動機

生產公司tu

型號b837

型別8缸柴油機

功率/轉速485kw/2200r/

傳動裝置

型別半自動

前進檔/倒檔數6/6

煙幕彈發射器總數量8具

裝甲厚度20～60

電氣系統電壓24v

蓄電池數量/電壓/容量4個/6v/360ah

橋樑結構型別雙車轍、平推式橋

載重量

一般限制重量50t

最大重量60t

自重量6800kg

橋全長1823

橋寬379

最大車道寬355

克服障礙寬

單跨16～18

雙跨約30

三跨約40

架設方式平推式

單跨架橋時間約2～3

單跨收橋時間5

第三卷 地面武器 蘇聯ty裝甲架橋車

更新時間:2006-8-8 21:10:00 本章字數:1614

國別 蘇聯

名稱 ty裝甲架橋車

tytahkoctoykлaдчnk

生產單位 蘇聯

su

現狀 完成生產計劃

裝備情況 阿富汗、埃及、芬蘭、民主德國、以色列、敘利亞、蘇聯等30多個國家

概述

50年代，蘇聯以t-54坦克底盤為基礎研製了該車，並於50年代末取代了t-34架橋車，兩者都採用平推跳板式結構。60年代末為ty-20所取代。

結構特點

1橋體

該車橋體系平推、跳板式結構，採用鋼質材料，由4條箱形桁架板組成，主桁架構成的主車道稱為外車道，供履帶式車輛或寬大輪式車輛通行，在其內桁的一側焊有懸臂副桁架構成內車道，以增大車轍寬度，供小型車輛透過。為防止車輛打滑，在車轍橋面上每隔一定距離鑲嵌1塊方木。兩車轍之間彈性連線。在內車道的兩端有小跳板，運輸時摺疊在主車道的頂部，架橋時可以翻轉下來。兩條車轍道之間的車體中央安裝1挺127ДШk高射機槍，在架橋之前將其拆除。

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