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俄羅斯官方資料披露，根據歐洲常規部隊裁軍協定，從1996年1月1日起，俄羅斯陸軍坦克的裝備數量應保持在27 000輛，其中，現代的t-72b/t-80/t-80u/t-90坦克佔總量的40以上。根據倫敦戰略研究所《2002～2003軍事平衡》一書中介紹，俄羅斯陸軍的現役坦克數量為21 871輛，其中1輛t-34、1200輛t-55、2020輛t-62、4 300輛t-64、9 700輛t-72、4 500輛t-80和150輛t-90坦克。先進的t-80u和t-90坦克佔現役坦克總量的百分比還不足10。2004年，俄軍方計劃採購14輛t-90坦克，由下塔吉爾坦克廠負責生產。

俄羅斯常規裝備局局長亞歷山大諾茲德拉喬夫透露，陸軍現階段將不再採購老式坦克，主要對現役坦克進行現代化改進。按照2002～2010年裝備計劃要求，至少在2006年後，才會出現一種新型戰鬥坦克。然而計劃趕不上變化，這項計劃又推遲到2007～2015年，現在正在對將來應該發展哪類坦克的問題進行廣泛討論。看來t-90坦克是在新型坦克未出現之前的一種過渡坦克。

先進的北約坦克，如1a1/1a2、&ldo;挑戰者&rdo;1/ 2、&ldo;勒克萊爾&rdo;和&ldo;豹&rdo;2，佔了北約坦克總量(25 825輛)的43。儘管有些專家認為t-80u和t-90s是世界上最好的坦克，但也應清楚地看到北約坦克在某些方面還是優於俄製坦克的。

俄羅斯坦克現在落後於世界主要軍事大國的一個原因是，在過去10～15年間，政府沒有撥款研製新型坦克，大量的研製專案都是工廠自籌資金進行的；另外，主要設計局和工廠一直在爭論：進入21世紀後，俄羅斯陸軍到底需要何種坦克？

令人遺憾的是，不知出於何種原因，這場爭論的根本問題最後竟歸結為，新一代坦克到底應該採用何種發動機──是柴油發動機還是燃氣輪機！

柴油機？燃氣輪機？

現代主戰坦克是採用柴油機還是燃氣輪機的爭論早已有之，但最終沒有一個結論。目前世界上除了美國的&ldo;艾布拉姆斯&rdo;和俄羅斯的t-80u主戰坦克採用燃氣輪機外，其他的絕大多數主戰坦克仍然採用的是柴油發動機。不過，燃氣輪機的發展依然強勁。俄羅斯不但裝備了安裝燃氣輪機的t-80u主戰坦克，而且還研製出了一個系列的燃氣輪機，如gtd-1000、gtd-1250和gdt-1500。俄羅斯燃氣輪機專家瓦萊裡&iddot;莫羅佐夫認為，燃氣輪機在許多方面都優於柴油發動機：首先，發動燃氣輪機只需要1分鐘，而發動柴油機首先得預熱，然後根據慣例還需要30分鐘才能起動；第二，車輛在泥濘中行駛時，或在透過垂直障礙時燃氣輪機不會熄火，而柴油機無法做到這一點；第三，採用燃氣輪機的t-80u坦克的速度比t-90坦克超出10千米/小時，這在戰場上對坦克來說是非常有利的；第四，燃氣輪機既不需要散熱器，也不需要使用水、防凍液或者其他冷卻劑，因此，也就省去了笨重而複雜的冷卻劑供給裝置。

燃氣輪機的使用壽命比柴油機長，耐磨性更是柴油機的兩倍甚至三倍。綜上所述，燃氣輪機操作更簡單，維修方便，檢修1臺燃氣輪機只需要4小時，而檢修1臺柴油機卻需要24小時。

雖然燃氣輪機的耗油量比柴油機高出約20～30，但在車輛停止時，燃氣輪機熄火，由輔助動力裝置向車輛供電，以此節約燃料。燃氣輪機在工作時並不消耗潤滑劑，並且燃氣燃燒充分，因此，排出的廢氣是清潔的，不會對環境造成汙染。在俄羅斯，燃氣輪機的輸出功率也比柴油發動機的高，最多